Выполняю обещание, данное пользователю @EliteBarsuk, и рассказываю историю о том, как приобретал свой автомобиль. Начну, как водится, с фотографии.
Это снимок, сделанный спустя 20 минут после покупки — момент, полный надежд и радости.
События, о которых пойдет речь, произошли два года назад. За это время я успел исколесить на этой машине тысячи километров, но это уже тема для отдельного рассказа. Сейчас же я постараюсь кратко изложить историю покупки, которую ранее описывал в другом сообществе, и добавлю к ней счастливый, хоть и поучительный, финал.
Предыстория и поиски
Права у меня были давно, но опыта вождения — мало. Живя в городе, я долго считал личный автомобиль излишеством. Однако переезд в Ульяновск и мечты о путешествиях и рыбалке заставили изменить мнение. Мы с женой задумались о покупке. Изучив отзывы, я остановился на идее взять универсал LADA Kalina первого поколения — модель, которая, несмотря на критику, имела репутацию «рабочей лошадки».
На вторичном рынке подходящего варианта не нашлось. Один дилер даже отказался продавать машину, которую мы уже готовы были выкупить, что нас сильно огорчило. На следующий день мы отправились в салон подержанных автомобилей «АвтоРай». Предложенные там машины были сильно переоценены и находились в сомнительном состоянии, что лишь усилило разочарование.
Встреча с «АвтоРай LADA» и первое впечатление
Возвращаясь домой расстроенными, мы случайно наткнулись на салон «АвтоРай LADA». Внутри нас встретили приветливо, показали новые автомобили и познакомили с менеджером Ильдаром (имя изменено). Узнав, что нам нужен вместительный багажник, он предложил рассмотреть LADA Granta в кузове лифтбек. Универсалов в наличии не было, но багажник лифтбека оказался огромным — по словам менеджера, туда бы без проблем поместилась надувная лодка и все снаряжение для рыбалки.
Ильдар подробно всё рассказал, оформил скидку и упомянул о «карте помощи на дороге» — услуге, которая включала доставку топлива, эвакуатор, техпомощь и другие сервисы. Поскольку своих средств на новую машину не хватало, мы согласились на кредит. Менеджер по финансам Евгения (имя изменено) оформила заявку, и мы отправились ждать решения банка.
Первые тревожные звоночки: фаркоп и «дорожная помощь»
Еще до покупки я озаботился установкой фаркопа. Желая сделать всё по закону, я несколько раз уточнял у Ильдара, поможет ли салон с оформлением документов в ГИБДД. Каждый раз я получал уверенный положительный ответ. Как выяснилось позже, это было либо прямой ложью, либо следствием некомпетентности. Фаркоп так и не был узаконен, несмотря на все попытки салона «договориться» с ГИБДД. Даже запрос на завод подтвердил правоту инспекторов, а не продавцов.
Когда кредит одобрили, нас ждала серия изматывающих встреч в салоне. В условиях кредита я обнаружил пункт «страховка» на 130 тысяч рублей. Нам объяснили, что это и есть та самая «карта помощи на дороге», от которой нельзя отказаться, иначе машину не отдадут. Уставшие от долгих разговоров и уже мысленно представив себя за рулем, мы поддались на давление. Как я понял позже, длительные переговоры — это часть тактики: уставший клиент становится более сговорчивым. В итоге на подписание документов и получение ключей ушло более 5 часов.
В чек также вошли дополнительные работы (антикоррозийная обработка, коврики и пр.) на сумму около 150 тысяч. Я понимал, что это дорого, но оправдывал себя тем, что это моя первая машина и я хочу для неё всего лучшего.
Разоблачение обмана и судебная тяжба
Первые дни владения машиной были счастливыми. Но, разбирая кипу документов из салона, я наткнулся на странные бумаги. Оказалось, что за «карту помощи» в 130 тысяч рублей отвечало некое ООО «Старт Ассист» из Казани. В документах не было четкого описания услуг, только логин и пароль к какому-то сайту. Когда я позвонил по указанному номеру, оператор заявил, что не знает о моем договоре и не связан с салоном.
Стало ясно, что нас обманули. Я обратился к юристу и подал иск в суд. ООО «Старт Ассист» пыталось увиливать, но суд обязал их вернуть мне 130 тысяч, выплатить 10 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда и 50% от суммы иска за отказ от досудебного урегулирования. Итого — 210 тысяч рублей.
После решения суда со мной связались из «Старт Ассист» и предложили «мировую»: вернуть 130 тысяч и добавить 20 тысяч на судебные издержки. Я отказался, настаивая на полной сумме по решению суда. В ответ последовали угрозы, что я ничего не получу, так как у компании «тяжелые времена». Однако после полугода работы с судебными приставами я получил все присужденные деньги. Позже я узнал, что у этой фирмы и ее владельцев были миллионные долги и несколько схожих компаний-однодневок.
Выводы и итоги
К сожалению, я не единственная жертва. Несколько моих знакомых также купили эти «услуги» в «АвтоРае», но предпочли не связываться с судами и просто погасили кредиты. Именно на такой реакции и рассчитывают мошенники.
Сам салон «АвтоРай» всячески дистанцировался от ситуации, утверждая, что не несет ответственности за действия сторонней компании. На вопрос об обмане с фаркопом они лишь разводили руками. Создается стойкое впечатление, что такая схема работы — не случайность, а отлаженная система.
Несмотря на весь этот негативный опыт, самой машиной — LADA Granta — я остался доволен. Есть, конечно, мелкие недочеты, но в целом это надежный и практичный автомобиль, который подарил мне множество путешествий.
Главный урок, который я вынес: будьте предельно внимательны при подписании документов в автосалоне, не поддавайтесь на давление и не верьте на слово менеджерам. Все обещания должны быть зафиксированы на бумаге. Надеюсь, моя история поможет другим избежать подобных проблем.
Спасибо, что дочитали. Если будет интересно, в следующий раз расскажу о чем-нибудь более позитивном — например, о поездке в Беларусь.
P.S. За пропущенные запятые заранее прошу прощения.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Из АвтоРая в автоАД!.
