Кроссовер Opel Mokka вернулся на российский рынок, но в совершенно новом обличье. За время его отсутствия модель сменила поколение, и этот процесс проходил уже под контролем группы PSA, в которую немецкий бренд вошел в 2017 году. В результате от прежней, хорошо известной Mokka не осталось ничего, кроме имени на шильдике. Теперь это, по сути, французский автомобиль, что заставляет задуматься: стоит ли ждать от него прежнего «опелевского» характера?
Техническое оснащение и цена
Как и его платформенные собратья от Peugeot и Citroën, Opel Mokka второго поколения оснащается современными турбированными двигателями небольшого объема. Для российского рынка предлагается версия с 1,2-литровым бензиновым мотором, развивающим 130 лошадиных сил. Этот агрегат работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что обещает достаточно динамичную и комфортную езду.
В плане оснащения кроссовер выглядит весьма солидно. В список доступного оборудования входят матричные светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений и целый комплекс электронных систем помощи водителю. Однако за все это «великолепие» просят 3 550 000 рублей, что является довольно высокой ценой для данного сегмента.
Обратите внимание: Хендэ выпустил доступный кроссовер Bayon. Обзор на новинку.
Альтернативы на рынке
Стоимость новой Mokka делает ее не самым доступным предложением. На так называемом «сером» рынке параллельного импорта можно найти множество других кроссоверов, которые обойдутся значительно дешевле — часто до 2,5 миллионов рублей. Эти автомобили могут быть не менее интересными с точки зрения оснащения, надежности и потребительских качеств. Подробный обзор таких альтернативных вариантов мы уже публиковали в наших материалах.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: За «серую» новинку просят 3 550 000 рублей.
