Начало: не столица, а реальные деньги
Итак, я готов. Выхожу на линию, включаю статус «На линии» в приложении. Первый заказ приходит неожиданно быстро: раздаётся характерный звук, на экране появляется ползунок с обратным отсчётом, и нужно мгновенно принять решение — брать или нет. Успеваю разглядеть лишь точку на карте, откуда нужно забрать посылку. Время вышло — и тут же начисляются первые штрафные баллы. Никаких поблажек для новичка, система сурова с самого начала.
Загадочный «корпоративный» заказ
Второй заказ приходит через пять минут. В описании значится «корпоративный» с пометкой, что оплата гарантирована. А разве бывает иначе? Задача — забрать что-то из гипермаркета «Лента». Возникает вопрос: у меня нет термосумки, а в правилах, кажется, говорилось, что без неё пищевые заказы не дают. Но таймер уже тикает, начинается отсчёт времени на подачу.
Приезжаю к «Ленте», но таймер истекает ещё до того, как я успеваю припарковаться. Система сразу пугает корпоративными штрафами и снижением комиссии. Отличный старт.
К счастью, в самом магазине процесс оказался понятным. Как только я отметился «На месте», в приложении появились детали: номер заказа и место выдачи. На входе — охранник со столиком и журналом для регистрации, о котором в комментариях к заказу не было ни слова. Рядом ждут другие курьеры. Сборщик привозит тележку с заказами, сканирует их терминалом, охранник проверяет. Курьеры сверяют номера на пакетах и забирают свои. Мне достаются три пакета с... мясом. Как так? Термосумки-то нет! Нажимаю «Заказ получен» и вижу адрес доставки — неблизко.
Обратите внимание: Идеальный первый автомобиль существует! Если вы начинаете приключение за рулем, проверьте эти модели..
Первые цифры: доходы и расходы
Старт в 10:32, 7.5 км пути, завершение в 11:17. Начислено: 156 рублей. Но комиссия и штрафы съедают 20.93 рубля. Итого за заказ: 135.07 рублей.
Негусто. Становится ясно, чем система «заменила» термосумку — штрафом в 13.10 рублей. О таком нюансе заранее не предупреждали! Неприятно.
Череда непищевых заказов и системные штрафы
Отбросив уныние, продолжаю работать. Начинается череда непищевых заказов: конверты, личные вещи. Но парадокс — за каждый из них снова прилетает штраф за отсутствие термосумки! Где здесь логика? Один раз получатель не брал трубку 10 минут, другой раз отправитель не выходил на встречу — заказ пришлось отменить. Один раз едва избежал штрафа за парковку в неположенном месте, хотя припарковаться нормально было просто негде. Также испытал на себе режим «Домой»: система выдала заказ, который в итоге увёл меня в сторону от дома и подбросил в пробку.
Итоги рабочего дня
Финансовый результат: Начало в 10:32, конец в 15:41. Всего начислено: 1386 рублей. Вычтены комиссии и штрафы: 392.77 рубля. Чистый заработок за день: 993 рубля.
Расчёт реальной почасовой ставки
Около пяти часов работы без перерыва. Пробег точно не замерял, но по известным маршрутам выходит примерно 60 км.
Моя машина расходует около 12 литров на 100 км. Значит, потрачено примерно 7.2 литра бензина. При цене 48.1 рубль за литр, затраты на топливо составили 346 рублей.
Теперь считаем реальный доход:
993 руб. (заработок) - 346 руб. (бензин) = 647 рублей.
Делим на 5 часов работы: 129.4 рубля в час. Вот так-то.
Выводы и планы
Честно говоря, результат озадачил. Я понимал, что работа не из высокооплачиваемых, но я же водитель! Система, казалось бы, должна как-то учитывать затраты на автомобиль, износ, риски на дороге. Стоит ли пробовать ещё один день? Решил, что стоит. Завтра — день углублённого изучения системы. Картина начинает проясняться... Продолжение следует.
Подписывайтесь, делитесь мнением в комментариях, ставьте лайки, если материал был полезен.
#краснодар #курьер #авто #заработок #яндекс #автокурьер #работа
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Бешеные бабки автокурьера день первый.
