Португалия, самая западная страна континентальной Европы, занимает площадь чуть более 92 тысяч квадратных километров и является домом для более чем 10 миллионов человек. Расположенная на юго-западе Пиренейского полуострова, она граничит с Испанией и омывается Атлантическим океаном. Во время отпуска в этой стране редакция bamper.by не только отдохнула, но и изучила особенности автомобильной жизни португальцев.
Португалия — это прибрежный анклав с богатой историей и уникальным климатом. Наше путешествие позволило собрать интересные наблюдения о том, как устроен местный автопром, какие машины предпочитают жители и с какими особенностями сталкиваются водители на узких улочках исторических городов.
Экономика и промышленность
Экономика Португалии базируется на промышленности и сельском хозяйстве. Помимо традиционных отраслей, таких как текстильная, швейная и винодельческая, страна славится производством оливкового масла, рыбных консервов и является мировым лидером по переработке пробки. Также развиты металлургия, химическая и нефтеперерабатывающая промышленность, машиностроение и производство электрооборудования.
Автомобильная промышленность начала активно развиваться с конца 1990-х годов. Хотя мировых брендов португальского происхождения практически нет, местные компании успешно работают в этой сфере. Самый известный из них — Caetano, производитель автобусов, основанный в 1946 году. Кроме того, в стране налажено производство автокомплектующих и сборка иномарок.
Ключевую роль в автомобилестроении играет завод «Авто-Европа», который в разное время собирал модели марок Citroën, Fiat, Peugeot, Rover и Volkswagen. Наряду с ним значительный вклад вносят предприятия Opel Portugal, Ford Lusitana и Grupo Salvador Caetano. На эти компании приходится около 90% всего автомобильного производства в Португалии.
Особенности автомобильного рынка
Транспортная инфраструктура Португалии хорошо развита: общая протяженность дорог превышает 78 тысяч километров, хотя многие автомагистрали являются платными. Туризм играет важную роль в экономике, составляя около 5% ВВП, и ежегодно страну посещают до 10 миллионов гостей.
Уровень доходов населения влияет на структуру автомобильного рынка. При минимальной зарплате около 887 евро в месяц и средней — 1500-2000 евро, португальцы могут позволить себе личный транспорт. В 2022 году в стране было продано почти 180 тысяч новых автомобилей.
Интересно, что, несмотря на соседство с Испанией, марка Seat не пользуется здесь особым спросом. Лидером продаж является Peugeot (20,8 тыс. автомобилей), за ним следуют Renault (15,9 тыс.) и Mercedes-Benz (13,3 тыс.). В топ-10 также входят Citroën, Toyota, Dacia, BMW, Volkswagen, Ford и Opel.
Обратите внимание: Посмотрите, на каких машинах ездят наши звёзды.
Общее количество зарегистрированных автомобилей в стране превышает 6 миллионов, что означает высокий уровень автомобилизации. Благодаря мягкому субтропическому климату (температура даже зимой редко опускается ниже +5°C) автопарк отличается большим разнообразием и отличным состоянием машин.
На улицах можно увидеть как новейшие электромобили, вроде Porsche Taycan, так и ухоженные классические модели, например, Land Rover Defender первого поколения. Отсутствие агрессивной влажности и бережное отношение владельцев помогают сохранять автомобили в идеальном состоянии.
Особенности вождения и городской среды
Португалия — страна с древней историей, и ее города изобилуют узкими, извилистыми улочками. В исторических центрах, таких как Лиссабон, вождение на крупном автомобиле может стать настоящим испытанием: требуется ювелирная точность, чтобы не задеть стены старинных зданий.
Поэтому в городах популярны компактные модели, такие как Fiat 500e или Renault Twizy. На горных серпантинах же можно встретить и спортивные автомобили, и кабриолеты. Среди премиальных марок португальцы особенно ценят Jaguar, Land Rover и Porsche.
Переход на экологичный транспорт воспринимается в обществе спокойно. На дорогах много электромобилей и гибридов, но они мирно соседствуют с ретро-автомобилями, создавая уникальную и гармоничную картину.
Стоимость транспортных услуг
Транспорт в Португалии относительно доступен. Поездка на такси через Uber в среднем обходится в 3,5 евро (в столице цены могут быть выше). Парковка в небольших городах часто бесплатна, а в исторических центрах стоит от 0,6 до 1,6 евро в час.
Важно внимательно читать условия на платных парковках, чтобы не переплатить. Например, некоторые туристы, не разобравшись в тарифах, оставляют машину на ночь и потом удивляются высоким чекам. Наш рекорд — 48 евро за три часа парковки.
Услуги для автомобилей также доступны: ручная мойка с уборкой салона стоит около 5 евро, а комплексный уход («Авто-СПА») — 25 евро. Но главный приятный сюрприз — цены на аренду. Например, аренда нового Renault Kaptur с дизельным двигателем на 17 дней обошлась нам всего в 200 евро, что дешевле, чем регулярные поездки на такси.
Для сравнения: в Париже аренда простого VW Polo может стоить 100 евро в сутки. Помимо аренды, к расходам стоит добавить платные дороги (в нашем путешествии на 5 тыс. км это составило 130 евро), топливо и быть внимательным к скоростному режиму. Ограничения скорости: 130 км/ч на автомагистралях и 30-50 км/ч в городах, а штрафы за нарушения довольно высоки.
Португалия предлагает уникальный автомобильный опыт — от доступной аренды и разнообразного парка до особенностей вождения в исторических городах. Это «другая Европа», где современные технологии и традиции сосуществуют на дорогах, создавая неповторимую атмосферу для автомобилистов и туристов.
[мин]ТранспортАвтоАвтоПолезноеИнформационноЕвропаАвтомобилистыФактыИнтересный водительАвтопромПортугалияLongpost 1 EmotionsБольше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Другая Европа: на чем ездят в Португалии.
