Весной 2023 года состоялась мировая премьера седана BMW пятого поколения (G60). Теперь же баварский автопроизводитель представляет его универсальную версию — модель Touring с заводским индексом G61. На старте продаж покупателям будут доступны исключительно дизельные и полностью электрические модификации. Бензиновые двигатели появятся в линейке позже, но только в составе подзаряжаемых гибридных силовых установок.
Дизайн и габариты нового универсала
Экстерьер нового универсала логично унаследовал черты седана-донора, включая дизайн передней части и центральных стоек. Задняя часть автомобиля сохранила классические, узнаваемые пропорции универсалов BMW предыдущего поколения: характерное большое заднее стекло с выраженным наклоном и плавно ниспадающая линия крыши. По сравнению с предшественником, габариты BMW 5 Series Touring G61 увеличились и теперь идентичны базовому седану: длина составляет 5060 мм (прибавка 97 мм), ширина — 1900 мм (+32 мм), а высота — 1515 мм (+17 мм). Колесная база также выросла на 20 мм и теперь равна 2995 мм. В базовой комплектации дизельные версии получат 18-дюймовые колесные диски, а электрические — 19-дюймовые. В списке опций доступны диски диаметром до 21 дюйма.
Салон и практичность
Интерьер универсала полностью повторяет оформление салона седана. Стандартное оснащение включает цифровую панель приборов диагональю 12,3 дюйма и мультимедийную систему iDrive с экраном 14,9 дюйма. За дополнительную плату можно заказать проекционный дисплей с функцией дополненной реальности. Объем багажного отделения у универсала, независимо от типа двигателя, составляет 570 литров (для сравнения, у седана — 520 литров). Если сложить спинки заднего сиденья в пропорции 40:20:40, полезное пространство увеличивается до впечатляющих 1700 литров.
Обратите внимание: Обзор BMW 3 Series Touring (G21) .
Задняя дверь оснащена электроприводом, однако традиционное для универсалов BMW подъемное заднее стекло в новой модели отсутствует.
Электрические версии i5 Touring
С самого начала продаж клиентам будут предложены две полностью электрические модификации BMW i5 Touring. Базовая версия eDrive40 с задним приводом оснащена одним электромотором, выдающим 340 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Она способна разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды. Топовая полноприводная версия i5 M60 xDrive получила два электродвигателя суммарной мощностью 601 л.с. В специальном режиме Launch Control доступен пиковый крутящий момент 820 Нм, что позволяет автомобилю достичь отметки 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч. Обе модели используют тяговую батарею емкостью 81,2 кВт·ч с напряжением 400 В и продвинутой системой терморегуляции. Запас хода по циклу WLTP для заднеприводной версии составляет 560 км, а для полноприводной — 506 км. Мощность зарядки от сети переменного тока — 11 кВт (с опцией — 22 кВт), а на быстрых станциях постоянного тока автомобиль может заряжаться мощностью до 205 кВт.
Дизельные и будущие гибридные модификации
Дизельная гамма будет представлена моделями 520d Touring (задний привод) и 520d xDrive Touring (полный привод). Обе оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 400 Нм, который работает в паре с 48-вольтовой гибридной системой (mild hybrid) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Летом 2024 года ожидается появление более мощной версии 540d xDrive с шестицилиндровым дизельным двигателем, а также подзаряжаемых гибридов 530e и 530e xDrive на основе 2-литрового бензинового мотора.
Старт продаж и стоимость
Продажи нового универсала BMW 5 Series Touring (G61) на ключевых рынках, включая Германию, большинство стран Евросоюза и Японию, должны начаться в мае 2024 года. Официальные цены пока не объявлены, однако ожидается, что универсал будет стоить несколько дороже седана, базовая цена на который в Германии начинается от 57 550 евро.
Двигатель электромобиля с автоматической длинной стойкой Bmw 5 Series 1Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: BMW 5 Touring.
