С февраля 2022 года российский автопроизводитель АвтоВАЗ столкнулся с серьёзными вызовами. Первоначально компания была вынуждена приостановить сборку некоторых моделей из-за сбоев в цепочках поставок и дефицита импортных комплектующих. Ситуация усугубилась после ухода французского партнёра Renault, который передал свои активы российской стороне. Это привело к прекращению совместных проектов и разработок, а также к значительному упрощению комплектаций выпускаемых автомобилей.
Стратегия развития и новые амбиции
Несмотря на сложный период, руководство АвтоВАЗа строит планы на будущее. Ключевым направлением развития объявлено создание автомобилей Lada с системой полного привода. По словам главы компании Максима Соколова, реализация этого проекта займёт от трёх до четырёх лет. Для разработки полноприводных моделей потребуются значительные инвестиции — около 30 миллиардов рублей.
Обратите внимание: Нашли в деревне копейку сошедшую одной из первых с конвеера Тольяттинского АвтоВаза, рассказываю в каком она состоянии сегодня.
Реалистичность планов и мнение экспертов
Хотя заявления руководства звучат амбициозно, на данный момент они носят скорее декларативный характер. Конкретных шагов или представленных концептов в этом направлении пока нет. Это вызывает вопросы о реализуемости проекта в заявленные сроки. Сможет ли АвтоВАЗ не только разработать, но и наладить серийный выпуск современных и доступных полноприводных автомобилей, соответствующих ожиданиям рынка? Удастся ли компании преодолеть текущие технологические ограничения и создать конкурентный продукт? Пока эти вопросы остаются без ответов.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Планы Автоваза.
