Китайские электромобили на вторичном рынке Беларуси: обзор моделей и перспектив

Еще несколько лет назад белорусские автолюбители относились к электрокарам из Китая с большим сомнением, предпочитая проверенные европейские бренды. Однако ситуация меняется: ряд китайских моделей доказали свою надежность в эксплуатации, что привело к увеличению их предложения на рынке подержанных автомобилей. В этой статье мы проанализируем самые востребованные китайские электромобили, которые можно найти в Беларуси с пробегом.

BYD: флагман китайского электрокара

Компания BYD является абсолютным лидером не только в Китае, но и на мировом рынке электромобилей. В Беларуси этот бренд представлен невероятно широко — на вторичном рынке можно найти до 18 различных моделей с разными типами кузовов и комплектациями. Ценовой диапазон очень велик: от 10 до 60 тысяч долларов, что зависит от года выпуска, пробега и, что критически важно, состояния тяговой батареи.

Успех BYD не случаен: с 2015 года бренд стабильно лидирует по продажам электромобилей в Китае, захватив более 12% внутреннего рынка. Показательным является тот факт, что эти автомобили активно используются службами такси и доставки, что служит косвенным подтверждением их выносливости и экономической эффективности.

Главным вызовом для владельцев BYD в Беларуси остается ограниченность рынка запчастей. Поскольку официальных дилеров марки в стране нет, а автомобили ввозятся параллельно, инвестиции в ремонт могут быть выше, чем, например, для более распространенной Tesla. Наличие официального сервиса могло бы существенно повысить спрос на эти электромобили.

Немецкие бренды с китайскими корнями

Любовь белорусов к немецкому качеству нашла неожиданное продолжение в электромобилях. Многие известные немецкие марки, включая Volkswagen, наладили производство своих электромоделей в Китае на совместных предприятиях. Так, популярные кроссоверы ID.4 и ID.6, носящие логотип Volkswagen, фактически собираются на заводах FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen.

Эти модели унаследовали оптимальную форму кузова от таких хитов, как Tiguan и Touareg, и при этом получили все преимущества современных электрокаров: запас хода до 600 километров и богатое оснащение.

Однако покупателям стоит быть внимательными. Один и тот же модельный ряд может производиться на разных заводах в Китае, что порой приводит к различиям в деталях кузова и светотехнике. Это создает сложности при подборе запчастей, которых на рынке и так немного. Как и в случае с BYD, официальные дилеры Volkswagen в Беларуси эти электромодели не продают и не обслуживают.

Обратите внимание: Нашёл на вторичке авто за 250 тысяч рублей, за который не будет стыдно. Показываю вам!.

Новые игроки: Voyah и Zeekr

Молодой бренд Voyah, являющийся частью крупной Dongfeng Group, дебютировал в Беларуси лишь в 2023 году. Его особенность — предложение не только чистых электромобилей, но и моделей с двигателем-генератором (т.н. «расширителем диапазона»), что значительно увеличивает общий запас хода.

Первые партии таких кроссоверов разошлись очень быстро. Чтобы стимулировать спрос, дилеры предлагают существенные скидки, сохраняя гарантию. Вопрос с запчастями для столь свежей марки, как и следовало ожидать, пока не решен, но на этот случай есть официальная гарантийная поддержка.

Другой новый бренд, Zeekr, позиционирует себя как премиальный и спортивный. Дилеры делают акцент на динамике и технологичном оснащении. Однако эти автомобили еще не прошли проверку длительной эксплуатацией в местных условиях, а запчастей к ним практически нет. Цены соответствуют премиум-сегменту: от 31 000 долларов за кроссовер X до 54 000 долларов за хэтчбек 001.

Проверенная Geely и ее суббренд Geometry

Завершает обзор знакомая белорусам марка Geely и ее электромобильный суббренд Geometry. Модели Geometry C и E появились в салонах относительно недавно, но уже успели занять свою нишу на вторичном рынке.

Их главный плюс — узнаваемость и доверие к материнскому бренду Geely. С другой стороны, в деталях они могут уступать некоторым менее известным, но более технологичным китайским конкурентам. Как и в других случаях, с запчастями на вторичном рынке сложно, поэтому для обслуживания лучше обращаться к официальным дилерам.

Мой Трафик Автомобилистам Полезные Автомобили Автомобили Водители электромобилей Модифицированные китайские автозапчасти Рынок автомобильной промышленности Немецкий автопром Volkswagen Длинный пост 1

Больше интересных статей здесь: Обзоры.

Источник статьи: Китайские элетромобили на вторичке: есть ли выгода.