Шестой день пути из Якутии: от Куйтуна до Новосибирской области

Содержание

Продолжаю рассказ о нашем автомобильном путешествии из Якутска в Москву. В этой части — история двух последних дней пути, насыщенных дорожными впечатлениями и новыми открытиями.

Каркасные домики, где мы ночевали.

Утро в Куйтуне и начало пути

Утро пятницы, 23 августа 2024 года, застало нас в рабочем поселке Куйтун Иркутской области. Мы ночевали в уютных домиках, построенных по А-каркасной технологии (как на фото). Спалось отлично, тем более что воздух здесь невероятно свеж, а аромат сибирской тайги кажется таким густым, что его, образно говоря, можно намазать на хлеб. Однако утро омрачилось небольшим казусом: в отеле не было воды. Из крана сочилась лишь тонкая струйка, и о полноценном душе пришлось забыть, хотя после дороги он был очень нужен. Но делать нечего — пора в путь.

Пейзажи на этом участке маршрута уже не удивляли своим разнообразием. Примерно 75% Восточно-Сибирской экономической зоны — это плато и холмы. Мы проезжали здесь не раз, и многое казалось знакомым, поэтому глазам порой не за что было зацепиться. Тем не менее, я сделал несколько кадров на память.

Заметил интересную деталь: если год назад, путешествуя из Владивостока, мы видели множество новых китайских грузовиков, которые перевозили колоннами, то теперь эти машины уже вовсю работают на сибирских трассах. Их стало много, и они успешно справляются с перевозками по нашим непростым дорогам.

По пути мы проехали мимо города Канска, где останавливались в прошлом году. Сейчас, в середине дня, остановиться не было возможности — впереди ждал долгий и сложный путь.

«Экватор» пути и заправка «Техас»

В пятницу мы условно пересекли «экватор» нашего путешествия. До Москвы оставалось 4281 километр, и, по словам штурмана, примерно столько же нам предстояло проехать до столицы.

Остановились на заправке сети с ярким названием «Техас», где мы уже бывали в предыдущих поездках. Судя по всему, сеть ждет ребрендинг: некоторые АЗС по пути были на реконструкции. Что ж, самое время пополнить запасы топлива.

После заправки мы двинулись дальше, сознательно решив не заезжать в Красноярск. Нужно было успеть до темноты добраться до Ачинска, где планировали заночевать.

До цели оставалось совсем немного.

Ночлег в Ачинске

И вот мы в Ачинске. Небольшой отель «Виктория» оказался настоящим оазисом для уставших путешественников. Спокойная атмосфера, чистота, комфорт и отзывчивый персонал — что еще нужно после долгой дороги? Осталось только умыться, поужинать и лечь спать.

Кухня работала до полуночи и порадовала обширным меню. Все готовилось быстро и было очень вкусно, как в хорошем ресторане. Мы с удовольствием поужинали в светлом просторном зале. Отдельный респект гостеприимным сибирякам!

Справка об Ачинске

Ачинск — город в Красноярском крае, административный центр Ачинского района. Это третий по численности населения город края после Красноярска и Норильска. По данным на 2024 год, здесь проживает около 101 тысячи человек.

Город расположен в 160 км к западу от Красноярска, на правом берегу реки Чулым (приток Оби). Здесь же проходит Транссибирская магистраль. История Ачинска начинается в XVII веке, он был основан в 1683 году.

Суббота: в путь с новыми силами

Субботнее утро началось по отработанному сценарию: проснулись, позавтракали и отправились дальше. Первым делом, конечно, заехали на заправку, чтобы пополнить запас топлива.

Проезжая по разным городам, мы заметили, что многие из них выросли вокруг крупных градообразующих предприятий. Ачинск — не исключение. Здесь находятся Ачинский глиноземный комбинат, цементный и нефтеперерабатывающий заводы. Приятно видеть, что промышленность работает, обеспечивая людей работой и внося вклад в экономику страны.

Примерно от Ачинска состояние дороги заметно улучшилось. Стало меньше разбитых участков, ям и опасных подъемов. Мы смогли ехать с хорошей скоростью на нашей проверенной машине.

По дороге встретили необычного работника — человека со специальным аппаратом, который сдувал с трассы мусор, песок и мелкие камни. Сразу и не поймешь, кто это — местный «охотник за привидениями»?

Короткая остановка в Томске

Двигаясь в сторону Новосибирска, мы проехали через Томск. В этом городе очень хотелось прогуляться и размять ноги после долгой дороги. Остановились у гипермаркета «Лента», чтобы перекусить, выпить кофе и купить продуктов в дорогу. Мы уже понимали, что на полноценную остановку в Новосибирске времени не останется, и это, конечно, было обидно.

Справка о Томске

Томск — город в России, административный центр одноименной области, расположенный на берегу реки Томь. Это старейший в Сибири крупный образовательный и научный центр, в котором находятся 9 университетов, 15 научно-исследовательских институтов и особая экономическая зона. Город известен архитектурными памятниками XVIII-XX веков.

Население Томска составляет около 545 тысяч человек (2024 г.). Это седьмой по численности населения город Сибири.

Действительно, в Томске много красивых старинных зданий, крупных учебных заведений. Город производит впечатление солидного и интеллигентного места. Объехать его пешком невозможно, но даже автомобильная экскурсия была интересной.

Однако нас удивили огромные, казалось бы, заброшенные поля на въезде и выезде из города. Непонятная культура, которую, видимо, никто не собирался убирать, выглядела довольно странно.

Мимо Новосибирска

Мы проехали мимо Новосибирска, и дело вовсе не в нежелании посетить этот великий город — центр науки и технологий, где находится Сибирское отделение РАН. Здесь есть на что посмотреть: величественный театр оперы и балета, ажурный Бугринский мост, современная «Сибирь-Арена» и многое другое.

Проблема была в том, что наш график начал серьезно сбиваться. Первые дни все шло четко, но затем из-за дорожных работ и неидеального состояния трасс навигатор стал ошибаться в расчетах времени прибытия. Небольшие задержки накапливались, и в итоге мы просто не успевали заехать в Новосибирск без ущерба для общего плана. Время, увы, не ждет.