Хотя единого определения суперкара не существует, к этой категории принято относить автомобили, сочетающие в себе колоссальную мощность, экстремальную скорость, радикальный дизайн и соответствующую цену. Однако на фоне всемирно известных итальянских или немецких марок некоторые выдающиеся модели остаются в тени. В этой статье мы расскажем о десяти самых недооценённых суперкарах в истории, включая экземпляры от малоизвестных производителей, которые по своим характеристикам и инженерным решениям ничуть не уступают признанным легендам.
Mercedes-Benz CLK GTR: Гоночный лев для дорог общего пользования
Ещё несколько лет назад многие автолюбители лишь пожимали плечами, услышав название CLK GTR. Сегодня ситуация изменилась: об этом автомобиле узнали, и его коллекционная стоимость взлетела до невероятных 9 миллионов долларов. Причина такой цены — не только редкость, но и уникальная инженерная концепция. По сути, это гоночный болид, адаптированный для дорог общего пользования в рамках требований FIA. Всего было выпущено лишь 26 дорожных экземпляров. Базовая версия оснащалась атмосферным 6,9-литровым двигателем V12 мощностью свыше 600 лошадиных сил. Для тех, кому и этого было мало, Mercedes позже представил версию Super Sport с отдачей в 711 л.с.
Jaguar XJR-15: Лёгкий король из углеродного волокна
При упоминании суперкаров Jaguar на ум чаще всего приходит модель XJ220. Однако её история омрачена скандалом: изначально автомобиль планировали оснастить двигателем V12, но в серию он пошел с другим силовым агрегатом, что разочаровало многих клиентов. В этом контексте настоящей жемчужиной бренда выглядит XJR-15. Этот автомобиль получил 6-литровый V12 мощностью 450 л.с. и 569 Нм крутящего момента. Его максимальная скорость — «скромные» 307 км/ч, что меньше, чем у XJ220, но в историю он вошёл как первый в мире серийный автомобиль, полностью изготовленный из углеродного волокна, что обеспечило ему невероятную лёгкость и жёсткость кузова.
Vector W8 Twin Turbo: Американское безумие 90-х
Vector W8 заслужил репутацию одного из самых сумасшедших суперкаров в истории, и для этого есть все основания. Американский производитель оснастил его 6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом (Rodeck), который в начале 1990-х годов выдавал феноменальные 625 л.с. и 880 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимал около 4 секунд, что для того времени было впечатляюще, но главным козырем стала максимальная скорость в 351 км/ч. Футуристичный дизайн, напоминающий космический корабль, довершал образ этого технологического чуда.
Mercedes-Benz SLR McLaren: Союз роскоши и скорости
Совместный проект Mercedes-Benz и McLaren, выпускавшийся с 2003 по 2009 год, стал уникальным явлением. SLR — это не просто суперкар, а комфортабельный гранд туринг, сочетающий в себе роскошь и невероятную динамику. Было выпущено чуть более 2000 экземпляров. Под его длинным капотом скрывался 5,4-литровый компрессорный V8 мощностью 617 л.с. Несмотря на статус игрушки для избранных, SLR долгое время не получал должного признания, хотя сегодня интерес коллекционеров к нему растёт. Особого упоминания заслуживает эксклюзивная версия Stirling Moss с открытым кузовом.
Обратите внимание: Я не поверил своим глазам, когда увидел, что находится в гараже у соседа....
Saleen S7 Twin Turbo: Американская суперзвезда
Компания Saleen известна в первую очередь тюнингом Ford Mustang, но её собственное творение — S7 Twin Turbo — является настоящим суперкаром мирового уровня. Сердцем этого широкого и агрессивного автомобиля стал 7-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивавший колоссальные 750 л.с. Вся эта мощность передавалась на задние колеса, что требовало от водителя немалого мастерства. Максимальная скорость S7 приближалась к отметке в 399 км/ч, что в начале 2000-х было феноменальным показателем.
Mosler MT900S: Редкий гость с американских трасс
Поклонникам видеоигры Forza Horizon этот автомобиль хорошо знаком. Mosler MT900S — эксклюзивный американский суперкар, выпускавшийся с 2003 по 2010 год тиражом всего в 20 экземпляров. Наиболее интересной версией считается та, что оснащалась 7-литровым двигателем LS7 V8 мощностью 600 л.с. Этот мотор располагался прямо за сиденьем водителя и сочетался исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Одним из самых известных владельцев MT900S стал режиссёр Джордж Лукас, получивший первый дорожный экземпляр в США.
SSC Ultimate Aero XT: Бросавший вызов Bugatti
В 2007 году мир был шокирован, когда американский суперкар SSC Ultimate Aero развил скорость в 412 км/ч, отобрав титул самого быстрого серийного автомобиля у легендарного Bugatti Veyron. Позже Bugatti вернул себе пальму первенства с моделью Veyron Super Sport, но подвиг SSC навсегда вошёл в историю. Наиболее совершенной версией считается Ultimate Aero XT, оснащённая 6,9-литровым твин-турбо V8 мощностью 1300 л.с. — просто чудовищный показатель для своего времени.
Noble M400: Британский аутсайдер с характером
Британская компания Noble Automotive производит одни из самых интересных и недооценённых спортивных автомобилей. Модель M400 выделяется даже на их фоне. В отличие от многих конкурентов с огромными моторами, здесь установлен 3-литровый би-турбо V6 мощностью 425 л.с. Однако благодаря невероятно лёгкому кузову (масса всего 1043 кг) этот автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и обладает феноменальной управляемостью. При этом его цена в своё время была сопоставима со стоимостью Porsche 911, что делало его интересной альтернативой.
Nissan R390: Японский гоночный проект для дорог
Nissan R390 — это, по сути, японский ответ таким машинам, как Jaguar XJR-15. Он был построен на схожей концепции, но оснащался более мощным 3,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, выдававшим 550 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Изначально Nissan планировал выпустить небольшую серию для продажи по цене около 1 миллиона долларов, но проект был свёрнут. В итоге была построена всего одна дорожная версия, стоимость которой сегодня может превышать первоначальную в пять и более раз.
Spania GTA Spano: Испанская мощь
Испания не является традиционной страной-производителем суперкаров, но компания Spania GTA доказала, что способна на это. Второе поколение модели Spano, выпускаемое до сих пор, представляет собой настоящего монстра. В его основе лежит 8-литровый двигатель V10 с двойным турбонаддувом, мощность которого превышает 900 л.с. Это один из самых мощных и экзотических суперкаров современности, который, тем не менее, остаётся в тени более раскрученных брендов.
#спорткар #неизвестные #авто #машины
?????Спасибо всем кто осилил?????
??Комментарии, лайк и репост приветствуются??
✒✒✒✒✒Подписывайтесь на канал✒✒✒✒✒
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: 10 самых недооцененных суперкаров из когда-либо произведенных.
