Возгорание тормозных колодок, к сожалению, не является уникальным случаем в современной автомобильной практике. Иногда пожар может начаться без видимых предупреждающих признаков на приборной панели. Часто истинные причины удаётся установить лишь после профессиональной диагностики или внимательного изучения работы всех компонентов тормозной системы самим водителем.
Принцип работы тормозной системы
Для понимания причин износа и перегрева важно разобраться в основах. В любом автомобиле ключевыми элементами, отвечающими за остановку, являются тормозные диски (или барабаны) и прижимающиеся к ним колодки. Именно сила трения между этими деталями позволяет замедлить и остановить автомобиль при нажатии на педаль.
Обратите внимание: Откуда берутся короткие замыкания в проводке и как их недопустить?
Современные системы оснащены сложной электроникой, например, ABS (антиблокировочная система). Этот комплекс датчиков предотвращает полную блокировку колёс при экстренном торможении, сохраняя управляемость. Несмотря на общую надёжность современных тормозов, они остаются уязвимыми для поломок. Кроме того, колодки и диски — это расходные материалы, чей срок службы напрямую зависит от стиля вождения и условий эксплуатации, и их необходимо регулярно менять.
Основные причины перегрева и износа тормозных колодок
Наиболее распространённые неисправности связаны с критическим износом или деформацией рабочих поверхностей — перегревом и «ведением» дисков, а также истиранием фрикционного слоя колодок.
К основным факторам, приводящим к перегреву и быстрому износу, можно отнести:
- Неквалифицированное вмешательство в конструкцию подкапотного пространства или самой тормозной системы.
- Агрессивная манера вождения с частыми и резкими торможениями, которые вызывают экстремальный нагрев.
- Эксплуатация автомобиля в тяжёлых условиях: горная местность, бездорожье, постоянные пробки.
- Недостаточное или неправильное техническое обслуживание (например, несвоевременная замена тормозной жидкости).
- Естественное старение и коррозия компонентов системы.
- Критический износ тормозных дисков или барабанов, приводящий к снижению эффективности теплоотвода.
- Падение давления или попадание воздуха в гидравлическую магистраль (тормозную систему).
- Заклинивание или подклинивание тормозного суппорта, из-за чего колодка постоянно подтормаживает диск.
- Деформация (искривление) тормозного диска, вызывающая вибрацию и неравномерный износ.
Своевременное внимание к состоянию тормозов — залог безопасности. Игнорирование первых симптомов (скрип, вибрация педали, увеличение тормозного пути) может привести не только к дорогостоящему ремонту, но и к созданию аварийной ситуации на дороге.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Как не допустить быстрого изнашивания колодок.
