Всем привет! Снова в центре внимания — Lada Vesta, а точнее, её обновлённая версия, которая уже поставляется дилерам. Особый интерес вызывает появление модификации с 90-сильным 8-клапанным двигателем от Granta. Просматривая многочисленные обзоры, я заметил, что большинство авторов чрезмерно восхищаются автомобилем, и у этого есть свои причины. Часто журналистам заранее задают позитивный тон для рейтинга, иначе их просто не пригласят на презентацию. Другие же настолько увлечены моделью, что активно её продвигают, что, впрочем, помогает привлекать покупателей в салоны.
В этой статье я детально разберу все изменения в кузове после рестайлинга. Как бывший владелец предыдущей версии Весты (я ездил на ней 4 года), я постараюсь ничего не упустить и дать объективную оценку.
Передняя часть: минимализм изменений
Спереди автомобиля изменений, по сути, всего два: это передние фары и бампер в сборе. Кто-то может вспомнить о решётке радиатора — да, она тоже изменилась, особенно заметно на версии SW Cross. Однако решётка является неотъемлемой частью бампера, поэтому рассматривать её отдельно не совсем корректно.
Капот остался прежним. Почему? Потому что фары изменились только в местах соприкосновения с бампером и решёткой. Это сознательное решение производителя, направленное на сокращение затрат. Если бы меняли всю оптику, пришлось бы переделывать капот и передние крылья, а это потребовало бы дополнительных инвестиций в производство, например, в новые пресс-формы.
Больше отличий спереди нет! Самые внимательные читатели могут отметить изменившуюся форму противотуманных фар, но это не столь существенная деталь, так как их дизайн логично вытекает из нового бампера — старые просто не подошли бы.
Что касается стоимости: передний бампер на старую Весту обходился в 15 тысяч рублей, а на рестайлинговую версию цена выросла до 19 тысяч.
Оптика и зеркала: вопросы к производителю
На Lada Largus FL уже появились боковые зеркала нового дизайна с функцией автоматического складывания. Возникает вопрос: почему на обновлённой Весте мы видим старые «лопухи»? Неужели не хватило складных механизмов или это опять вопрос экономии?
Блок фары для старой Весты (оригинал) стоит около 20 тысяч рублей.
Обратите внимание: Увидел, что сосед поднимает дворники на ночь зимой — рассказываю, почему так делать не стоит.
А сколько же стоит полностью светодиодная фара от новой Весты? Цена составляет 28 тысяч рублей. Это не так уж и много для современной оптики. Да, она почти на 50% дороже, но выглядит в разы лучше. Такие деньги за стиль и технологичность — не грех.Продолжим наш разбор.
Задняя часть: больше изменений, выше цена
Сзади изменений заметно больше: затронуты задний бампер, фонари и крышка багажника. Поскольку фонарь Весты состоит из двух частей, производителю пришлось менять и крышку багажника. Однако, по аналогии с передком, часть фонаря, соприкасающаяся с крылом, осталась прежней по геометрии — это позволило избежать дорогостоящей переделки боковины кузова.
Стоимость задних фонарей для старой Весты (оригинал, за обе стороны) — около 15 тысяч рублей. Для Весты НГ цена выросла до 21 тысячи.
Задний бампер старой модели в сборе обходился в 11 тысяч рублей, а после рестайлинга — уже в 15 тысяч.
Крышка багажника: старая стоила 15 тысяч, новая — 20 тысяч (без учёта покраски).
Антенна в виде «плавника акулы» — деталь, цена которой я точно не нашёл, но вряд ли она превышает пару тысяч рублей.
Колёсные диски: стиль за деньги
Мне очень нравятся диски от новой Vesta SW Cross NG — они смотрятся отлично. Однако их стоимость довольно высока: около 18 тысяч рублей за одно колесо. Возможно, где-то можно найти дешевле, но это всё, что удалось обнаружить.
Итоговая стоимость рестайлинга
По приблизительным подсчётам, новые элементы кузова обошлись производителю менее чем в 60 тысяч рублей дополнительных затрат по сравнению со старой моделью. Это без учёта колёсных дисков, обновлённой приборной панели и других изменений в салоне. Задумайтесь: 60 тысяч для такого гиганта, как АвтоВАЗ, — это сущие копейки. Если же добавить стоимость новой торпеды (позаимствованной у Renault), сумма может вырасти до 200 тысяч. Но насколько в итоге выросла цена Весты НГ для потребителя? Вот в чём главный вопрос.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Сколько стоит рестайлинг Весты.
