Китайский автопром, активно осваивающий российский рынок и планирующий множество новых моделей в 2024 году, столкнулся с серьёзным испытанием — первой по-настоящему суровой зимой. Несмотря на рекордные объёмы экспорта, когда в прошлом году в Россию было поставлено около 800 тысяч автомобилей, холодный сезон наглядно продемонстрировал слабые места этих машин.
Проблемы не только у новичков
Сложности возникли не только у новых для рынка брендов, но и у компаний, давно представленных в стране. Это заставляет задуматься о том, насколько китайские производители готовы учитывать специфику эксплуатации в российских климатических условиях при ведении своего бизнеса.
Обратите внимание: Как часто нужно менять воздушный фильтр на автомобиле и почему.
Складывается впечатление, что для многих китайских брендов приоритетом является быстрая продажа как можно большего количества автомобилей, без должного внимания к долгосрочной поддержке клиентов. Эта ситуация усугубляется уже известными проблемами: дефицитом запчастей, отсутствием в сервисных центрах необходимых каталогов и руководств по ремонту для многих моделей. Всё это может серьёзно замедлить экспансию китайского автопрома в России.
Мороз как лакмусовая бумажка
Суровая зима выявила множество конструктивных недостатков, что, вероятно, заставит часть российских автолюбителей более осторожно подходить к выбору китайских автомобилей или искать альтернативы, включая параллельный импорт.
Как справились лидеры рынка?
Если отвлечься от 19 новых брендов, появившихся в прошлом году (Aito, BAIC, Forthing и других), и посмотреть на «старожилов» — Chery, Geely, Haval, Changan, а также на JAC и GAC, — картина получается тревожной. Владельцы этих машин столкнулись с целым рядом неисправностей: отказами систем отопления, сбоями в работе мультимедийных систем, проблемами с аккумуляторами, залипанием педалей и другими поломками, требующими ремонта.
Более детальный разбор зимних «болезней» популярных китайских моделей представлен в специальном выпуске подкаста портала «АвтоВзгляд».
Опрос
Верите ли вы в будущее электромобилей в России?
- Да.
- Нет.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Почему машины из КНР боятся холодов.
