Американская культура кастомных автомобилей породила множество безумных и гениальных проектов. Такие мастера, как легендарный Эд Рот, создавали поистине футуристические концепт-кары, многие из которых сегодня стали музейными экспонатами. Однако судьба одного из его самых необычных творений — хот-рода Orbitron — сложилась драматично и могла бы навсегда кануть в лету, если бы не цепь удивительных случайностей и преданность энтузиастов.
«Большой папа» кастомайзинга
Эд Рот — это настоящая икона в мире автомобильного дизайна США. Его творческий путь охватил несколько эпох: от классических хот-родов до обтекаемых драгстеров. Но, пожалуй, самым смелым и запоминающимся его проектом стал космический автомобиль Orbitron, который казался пришельцем из будущего.
Машина была построена в начале 1960-х годов и воплощала в себе эстетику ретрофутуризма. Её дизайн поражал воображение: округлая кабина-фонарь из оргстекла, напоминающая cockpit самолета, нестандартные фары и фантастические колесные арки, частично скрытые кузовными панелями. Всё это создавало образ наземного космического корабля.
Техническое сердце футуристического кузова
В основе Orbitron лежал прочный каркас. Несмотря на футуристический вид, «начинка» у автомобиля была вполне традиционной для американского тюнинга того времени: мощный карбюраторный V8 от Chevrolet Corvette в паре с двухступенчатой автоматической коробкой передач PowerGlide.
Для создания обтекаемого кузова Эд Рот использовал стекловолокно. Интерьер был отделан с роскошью: кожа, мех, а в центральной консоли даже был встроен работающий телевизор — невероятная роскошь для автомобиля тех лет.
Творческая «ошибка» и долгое забвение
Несмотря на смелый дизайн, сам Рот считал Orbitron неудачным проектом. Машина страдала от проблем с перегревом двигателя, а её ходовые качества оставляли желать лучшего.
Обратите внимание: Почему брошенные иностранные автозаводы бесполезны.
Из-за этих недостатков продать футуристический автомобиль коллекционерам долгое время не удавалось.
В 1967 году друг Рота, Даррел Старберд, из жалости выкупил Orbitron за 750 долларов. Позже автомобиль перепродали техасскому коллекционеру, после чего он исчез из виду почти на 40 лет. Эд Рот, скончавшийся в 2001 году, не интересовался судьбой своего творения, считая его провалом. Известно лишь, что в 1990-х машина оказалась в Мексике, где о ней практически забыли.
Невероятное спасение из небытия
Поворотный момент наступил в 2007 году. Американский реставратор Майкл Лайтборн обнаружил изуродованный Orbitron в мексиканском городе Сьюдад-Хуарес. Шокирующая деталь: переднюю часть автомобиля отпилили и использовали как рекламную стойку для секс-шопа! К счастью, оригинальное шасси уцелело, хотя кузов находился в плачевном состоянии.
Лайтборн выкупил останки автомобиля и вернул их в США, где Orbitron попал к известному кастомайзеру Бо Бекману для реставрации. Работы по восстановлению заняли полгода. Ирония судьбы: над интерьером работал Джо Перес — тот самый дизайнер, который помогал Роту создавать Orbitron с нуля в 1960-х. А первоначальный небесно-голубой цвет, который когда-то нанёс Ларри Уотсон, был тщательно восстановлен.
Второе рождение
Сегодня, после всех злоключений, полностью отреставрированный Orbitron занял почётное место в Центре искусств в Пасадене (Калифорния), где его могут увидеть все желающие. Его история — это рассказ не только о творческом дерзании, но и о том, как истинная страсть энтузиастов может вернуть к жизни даже самый безнадёжный, но гениальный артефакт автомобильной истории.
[Мой] Транспорт Полезно Автомобилистам Автомобили Странные водители Проекты автопрома США Развитие Инновации Необычные изобретения Музеи Тюнинг Технологии История автомобилей Технические характеристики Познавательно Длинная статья 2Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Странные автомобили: что вы знаете о хот-роде Orbitron.
