Найти автомобиль, способный объехать весь земной шар и вернуться домой своим ходом, — задача не из простых. Лишь около 2% моделей на рынке могут похвастаться такой выносливостью. Сегодня мы подробно разберем одну из таких легенд — Mitsubishi Pajero в четвертом поколении.
--------------------------------------------------------
Формат AQC.
AQC — это не просто очередное автомобильное издание. Это аналитический центр, который проводит комплексную оценку машин по шести ключевым параметрам (индексам). Каждая модель получает итоговый коэффициент успешности (Q), который позволяет объективно сравнить её со всем авторынком, а не только с одноклассниками.
Важно: оценка всегда производится относительно всего рынка новых автомобилей, а не в рамках одного сегмента.
-------------------------------------------------------------------------
Основные данные
Категория: Новые автомобили (параллельный импорт).
Сегмент: Полноразмерные внедорожники (SUV Off-Road).
Модель: Mitsubishi Pajero IV.
Поколение: 4-е, 2-й рестайлинг (выпускается с 2014 года по настоящее время).
Габариты: 4.9 х 1.89 х 1.9 м (ДхШхВ).
Ценовой диапазон: 3.3–4 млн рублей.
Актуальность платформы: 25% (модель базируется на устаревшей конструкции).
(IS) — Индекс привлекательности и статуса
Этот индекс оценивает не просто внешний вид, а более глубокий параметр — восприятие автомобиля обществом. Учитывается престиж, желанность и уровень уважения на дороге.
В период с 2006 по 2012 год Pajero IV воспринимался как солидный и статусный автомобиль. Большой японский внедорожник с интересными техническими решениями вызывал уважение. Однако сегодня от былого величия остался в основном лишь внушительный размер. Дизайн давно не обновлялся, а модель стала привычной глазу, что снизило её эмоциональную привлекательность.
Оценка: 2.8 из 5
(IL) — Индекс роскоши и оснащения
Параметр оценивает уровень оснащения, качество отделки и соответствие современным трендам автомобильной индустрии.
Салон Pajero IV выдает его возраст: повсеместно используется грубоватый пластик, не хватает современных декоративных элементов (вроде глянца или гальваники), органы управления морально устарели, а кожаные материалы невысокого качества. Ситуацию немного спасают такие опции, как послепродажная мультимедийная система на Android, многослойное лобовое стекло для шумоизоляции, регулировка поясничной поддержки водительского кресла и мощный климат-контроль.
Оценка: 2.2 из 5
(IC) — Индекс комфорта
Здесь оценивается поведение автомобиля на асфальте: плавность хода, уровень шума в салоне, удобство сидений и общая эргономика.
Ключевая особенность Pajero — его комфорт обратно пропорционален качеству дороги. На разбитом покрытии он чувствует себя прекрасно благодаря энергоемкой подвеске, но в городе и на трассе эта же жесткость становится недостатком. Сиденья имеют простую, не слишком анатомичную форму. После скорости 110 км/ч в салоне заметно нарастает шум от аэродинамики, что утомляет в длительных поездках. Гидроусилитель руля и большой угол его поворота делают управление неторопливым, не предназначенным для резких маневров. Вывод: Pajero IV создан для дальних путешествий и бездорожья, а не для динамичной городской эксплуатации. Способности к кросс-кантри учтены в оценке.
Оценка: 2.5 из 5
(ID) — Драйв-индекс
Оценивает динамические характеристики: разгон, управляемость, устойчивость на скорости, слаженность работы двигателя и коробки передач, а также общее удовольствие от вождения.
Большинство новых Pajero IV на рынке оснащены бензиновым 3-литровым V6 мощностью 174 л.с. в паре с 5-ступенчатой классической АКПП. Эта связка работает предсказуемо и достаточно отзывчиво. Разгон до 100 км/ч занимает около 12.6 секунд — уровень бюджетных малолитражек, а на более высоких скоростях отставание становится заметнее. Держать крейсерскую скорость 130+ км/ч автомобиль способен, но ценой высокого расхода топлива и падающего комфорта. Управляемость у внедорожника неплохая для его класса, он уверенно держит дорогу, но активная и резкая езда — не его стихия.
Оценка: 2 из 5
(IP) — Индекс практичности
Самый сильный параметр Pajero. Учитывает пространство в салоне и багажнике, вариативность трансформации интерьера, дорожный просвет, геометрическую проходимость, всепогодность, безопасность и стоимость владения.
Одна из фишек модели — практически полная трансформация салона. При стандартной компоновке места хватает с избытком.
Обратите внимание: Лучшие внедорожники 2020 года.
Для регулярной перевозки 6-7 человек есть и более удобные варианты, так как третий ряд сидений довольно условный. Внедорожные качества Pajero IV превосходны: высокая проходимость, неприхотливость к качеству топлива и обслуживания делают его идеальным экспедиционным автомобилем для кругосветных путешествий. Главный минус, снижающий оценку, — безопасность. По современным стандартам она не на высоте, особенно в базовых версиях, где всего две подушки безопасности.Оценка: 4 из 5
(IR) — Индекс надежности
Это легендарная сильная сторона «Паджеро». Автомобиль по праву заслужил звание «миллионника» — машины, способной пройти огромные расстояния без серьезных проблем. К сожалению, таких моделей в новом автопроме становится все меньше.
Обилие доступных запчастей, как оригинальных, так и аналогов, а также простая конструкция делают Pajero IV одним из самых беспроблемных в обслуживании автомобилей в текущих условиях.
Оценка: 5 из 5
Итоговая оценка
==========
Сумма баллов: 18.5 из 30
Коэффициент успешности Q (Mitsubishi Pajero IV) = 0.62
==========
Очень достойный результат для модели, чья платформа существует уже 16 лет. Это подтверждает статус по-настоящему успешного и жизнеспособного автомобиля с четкой специализацией.
Спасибо за внимание! Если вам понравился формат оценки AQC, поддержите проект лайком, подпиской или комментарием.
=======================================
Хотите подробно узнать о надежности конкретной модели? Закажите персональный отчет от AQC за 199 рублей, указав модель в комментариях. С вами свяжутся для уточнения деталей и отправки материала.
#внедорожники #новости #параллельный импорт #автомобили #авто #кроссоверы #автообзор #тест-драйв #автосервис #техника #Mitsubishi #Pajero
Больше интересных статей здесь: Внедорожник.
Источник статьи: Неубиваемый внедорожник за 3.5 млн.рублей. Новый.
