Внедорожник

11 октября 2014 года 77-ми летний Gunther Holtorf передал свой Mercedes 300GD"Otto" Дитеру Цетше, председателю правления Daimler AG, главе подразделения Mercedes-Benz Cars.

В настоящее время "Отто" находится в музее Mercedes.

Путь "Otto" из автосалона в музей Mercedes-Benz занял ни много ни мало 26 лет и 900 000 км пробега.

К своим 52 годам, Гюнтер успел сделать успешную карьеру в Люфтганзе и заработать достаточно денег на остаток жизни. В один прекрасный день, в 1989 году, он решил, что хватит с него душных офисов и тугих галстуков, пожелал всем хорошего рабочего дня и уехал в Африку на своему новеньком Gelendwagen. Как изначально планировалось, на год-полтора, посмотреть африканские деревни. В итоге это вылилось в путешествие длиною в 26 лет, развод, свадьбу, потерю супруги и пробег в 900 000 км по всему миру …

Началось все в 1989 году с поездки по бездорожью Африки с третьей женой Беатой. Но уже через год совместного путешествия они расстались.

В 1990 году путешествия продолжились с новой спутницей Гюнтера - Кристиной. Путешествовала пара достаточно аскетично, с завидной немецкой расчетливостью. Несмотря на отсутствие финансовых проблем, гостиниц они старались избегать, ночевали прямо в машине или палатке.

Обратите внимание: Mercedes отзывает новые модели для устранения дефекта датчика громкой связи.

Путешествия не были непрерывными. Вначале это были несколько месяцев в году, потом больше, пока в 2005 не превратились в практически бесконечную поездку.

Но жизнь та ещё сука и вносит свои коррективы. У Кристины был диагностирован рак и в 2009 году путешествия пришлось прекратить. Пара расписалась за несколько месяцев до ее смерти, в июне 2010.

Дав слово умирающей жене закончить начатое, Гюнтер продолжил путешествовать вплоть до 2014 года.

За 26 лет он успел развестись, найти новую любовь, овдоветь, проехать расстояние равное расстоянию 22 кругосветным путешествиям, посетить 215 стран, стать первым иностранцем за рулем автомобиля в Севреной Корее, первым иностранцем, которому разрешили въезд в Мьянму на личном автомобиле, составить самую подробную на то время карту Джакарты, да и просто прожить вторую жизнь, которая по впечатлениям стоит десятка.

Самое удивительное во всем этом то, что весь путь "Отто" прошёл на родном ресурсе мотора и коробки… Путь, отнюдь не по немецким автобанам … По некоторым данным пробег по бездорожью составил около 250 000 км. Сам Гюнтер рассказывал, что за все время у него была только одна поломка, в Андах, которую он не смогу устранить своими силами - ступичный подшипник. Так же несколько кузовных деталей пришлось поменять, после переворота по пути к Мадагаскару.

Все остальное время ремонт проводился в полевых условиях. Естественно автомобиль проходил техническое обслуживание в сервисах по дороге, естественно Гюнтер умел его чинить и возил с собой все необходимое для полевого ремонта.

11 октября 2014 году "Отто" был торжественно передан в музей Мерседес, где находится по настоящее время. А Гюнтер написал книгу о своих путешествиях.

Как думаете сколько километров способен проехать G-Class 2022 года, пока чек загорится и что можно будет на нем починить в полевых условиях?!

Спасибо, что дочитали.

Ваши подписки, лайки и комментарии очень сильно помогают развитию сайта, за что отдельное спасибо всем неравнодушным.

#мерседес #mercedes #gclass #путешествие #путешествие на машине #кругосветное путешествие #юракира #внедорожник #туризм #гелик

Больше интересных статей здесь: Внедорожник.

Источник статьи: Насколько надёжен Gelendwagen?! Отпуск длиною в 26 лет и 900 000 км на Mercedes-Benz 300gd.