Дизайн Plymouth Prowler поражает воображение. Он настолько радикально отличается от современных автомобилей, что кажется артефактом из другого времени — то ли из золотой эры хот-родов 1930-х годов, то ли из футуристического будущего. Его смелые формы и открытые колёса сразу приковывают к себе внимание.
История и концепция
Plymouth Prowler, который впоследствии продавался как Chrysler Prowler, — это серийный спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1997 по 2002 год. Он стал материализацией одноимённого концепт-кара 1993 года, воплотив в металле смелую идею ретро-футуризма. Этот автомобиль был попыткой Chrysler создать эмоциональный, образный продукт, отсылающий к культуре американских хот-родов.
Конструкция и технические особенности
Автомобиль построен по классической для спортивных машин схеме: двигатель расположен спереди, ведущие колёса — задние. Всего было выпущено 11 702 экземпляра, что делает Prowler относительно редкой моделью.
Одной из самых узнаваемых черт дизайна являются открытые передние колёса, лишённые крыльев в традиционном понимании. Эта деталь — прямая отсылка к гоночным автомобилям серии Indy, что подчёркивает спортивный характер машины.
Под капотом Prowler изначально устанавливался 3.5-литровый V6 мощностью 214 л.с., позже, в 1999 году, его заменили на более совершенный алюминиевый агрегат мощностью 253 л.с. Особенностью конструкции стала уникальная компоновка трансмиссии: четырёхступенчатая полуавтоматическая коробка передач Autostick размещалась сзади, соединяясь с двигателем длинным карданным валом. Такое решение, известное как компоновка с трансмиссионным тоннелем, позволило добиться идеального распределения веса 50/50 между осями, что критически важно для управляемости. Prowler стал первым заднеприводным Plymouth после 1989 года и последней моделью марки с такой компоновкой.
Комфорт и оснащение
Несмотря на экстремальный внешний вид, Prowler был вполне пригоден для повседневного использования. Он предлагал неожиданно высокий уровень комфорта и оснащения для автомобиля такого класса: система доступа без ключа, электростеклоподъёмники, двойные подушки безопасности, кожаные спортивные сиденья, кондиционер и премиальная аудиосистема. Приборная панель, окрашенная в цвет кузова, кожаный руль с аудиоконтролем и цифровой одометр создавали особую атмосферу в салоне. Многие из этих решений позже перекочевали на другой ретро-модель концерна — Chrysler PT Cruiser.
Сборка автомобиля осуществлялась в Детройте, сердце американского автопрома.
Ретро-машина по-американски Long Post 5
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Плимут Праулер.
