В последнее время в автомобильных сообществах активно обсуждается ситуация на российском авторынке. Наблюдая за этими дискуссиями, я решил провести собственный сравнительный анализ цен, и результаты оказались весьма показательными.
Накопленные запасы и ценовая политика
По данным рынка, российские дилерские центры в настоящее время располагают запасами примерно в 700 000 новых автомобилей, средний возраст которых превышает 10 лет. Эта ситуация складывается на фоне новостей о дополнительных скидках на автомобильные кредиты в Китае. При текущем уровне цен на автомобили в России такая статистика не кажется удивительной.
Ценовые примеры с официальных сайтов
Для наглядности приведу конкретные примеры. На скриншотах с официального сайта АвтоВАЗа для города Самары видно следующее:
Размер государственного субсидирования (гранта) по специальной программе составляет 916 000 рублей.
Модель Lada Vesta, доступная в наличии и также участвующая в госпрограмме, оценивается в 1 644 020 рублей.
Сравнение с зарубежным рынком
Теперь обратимся к международным ценам. На официальном сайте Toyota в Японии цена новой Toyota Corolla указана как 2 028 600 иен. Если пересчитать эту сумму по актуальному курсу Центрального банка России (примерно 0,61 рубля за иену), то получаем: 2 028 600 * 0,61 = 1 235 986 рублей.
Это сравнение порождает закономерные вопросы: Почему отечественный автомобиль, даже с учётом государственной поддержки, оказывается дороже импортной иномарки в базовой комплектации? И каким образом складывается такая ценовая ситуация на рынке?
Полезный материал по теме: Какие аксессуары выбрать для новой машины?
Автомобиль Авто ВАЗ Лада Тойота Лонгпост 26
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Размышляя о ценах на машины в России.
