За годы работы с клиентами, которые покупают и продают б/у запчасти от автомобилей с разборки, я повидал самых разных людей. Среди них были и рядовые автовладельцы, искавшие детали для ремонта своих машин, и профессиональные перекупщики, скупавшие запчасти для дальнейшей перепродажи.
Странный запрос
Однако однажды мне позвонил клиент, который не вписывался ни в одну из привычных категорий. Мужчина интересовался сильно помятой дверью от Volkswagen Jetta шестого поколения. Несмотря на серьезные повреждения, геометрия самой двери была не нарушена, и ее можно было восстановить. Я оценил ее в 8 тысяч рублей, в то время как целая деталь стоила бы 15-20 тысяч. Но покупателя смутила даже эта цена. Он прямо заявил, что его главный критерий — максимальная дешевизна, а состояние детали его не волнует, даже если она будет в совершенно убитом виде.
Я был искренне удивлен, ведь обычно такой откровенный хлам никому не нужен. Но, как оказалось, спрос на него есть. Ниже, например, показаны двери от разобранной Lada Vesta, которые уже не подлежат восстановлению и, по сути, годятся только на металлолом.
На вопрос, зачем ему такие детали, клиент лишь загадочно улыбнулся. Что ж, подумал я, его дело — покупать, а мое — продавать. Пусть делает с ними что хочет.
Запрос растет
Спустя несколько недель этот же человек позвонил снова, но на этот раз его интересовали уже не просто двери, а целый комплекс систем безопасности от нового Volkswagen Touareg: фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки и даже сиденья с встроенными пиропатронами.
На тот момент у меня не было такой машины на разборке, и помочь я ничем не мог. Как выяснилось позже, к счастью. От общих знакомых я узнал, чем на самом деле занимался этот «бизнесмен». Он был частью схемы страхового мошенничества, которое в последнее время получило широкое распространение.
Как работает схема?
Существует два основных способа организации подставных ДТП для получения страховых выплат.
- С использованием битого автомобиля. Мошенники находят машину, которая уже побывала в серьезной аварии, но этот факт не зафиксирован официально — ни в базах данных, ни в ГИБДД, ни у страховщиков. Затем они находят «клиента» — обычно владельца старого, недорогого автомобиля, который соглашается поучаствовать в аварии. Машины вывозят на дорогу, рассыпают вокруг осколки стекла и пластика, чтобы создать правдоподобную картину ДТП, и вызывают сотрудников ДПС для оформления.
- Создание «битого» автомобиля из целого. В этом случае схема более сложная. Мошенники покупают целый автомобиль, а затем намеренно его «ломают». Для этого они приобретают сильно поврежденные детали кузова (те самые «тотальные» двери, капоты, бамперы) и системы безопасности (сработавшие подушки). Эти детали устанавливают на целую машину, превращая ее в «жертву» серьезного ДТП. Далее процесс идет по первой схеме — организация подставного столкновения и оформление страхового случая.
Обратите внимание: 3 ненужные функции в комплектации автомобиля, за которые можно не переплачивать.
В результате страховые компании выплачивают крупные суммы, а вложения мошенников минимальны. Часто один и тот же автомобиль используется в нескольких подобных схемах, чтобы «выжать» из него максимум прибыли.
Важное предупреждение
Эта статья — не руководство к действию, а разоблачение опасной и противозаконной практики. Подобные махинации квалифицируются по статье 159 Уголовного кодекса РФ (Мошенничество) и влекут за собой серьезную уголовную ответственность.
Сталкивались ли вы с подобными случаями? Поделитесь своим мнением в комментариях. Если материал был полезен, поддержите канал лайком и подпиской. Всем удачи на дорогах!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Кому нужны тотальные детали.
