История автогиганта General Motors полна как триумфов, так и громких провалов. Даже крупнейшие корпорации не застрахованы от стратегических и инженерных ошибок, которые могут стоить им репутации и миллиардов долларов. В этом обзоре мы рассмотрим шесть конкретных автомобилей, выпуск которых, по мнению многих экспертов, стал для GM серьезной ошибкой. Каждая из этих моделей по-своему демонстрирует, как плохая инженерия, спорный дизайн или неверные маркетинговые решения могут привести к коммерческому краху.
Chevrolet 1923 года: провал с «медным охлаждением»
Этот автомобиль вошел в историю как первая крупная инженерная ошибка GM. Его главной «фишкой» была революционная, но сырая система воздушного охлаждения с медными радиаторами. К сожалению, на практике она оказалась совершенно неэффективной и ненадежной. Несмотря на очевидные технические проблемы, проект был запущен в серию благодаря огромному авторитету его руководителя, Чарльза Кеттеринга. Провал был настолько масштабным, что компания была вынуждена выкупить и уничтожить почти все проданные экземпляры, чтобы спасти свою репутацию.
Buick Century Aerobacks 1978: странный гибрид
Эта модель стала наглядным примером того, как неудачный дизайн может убить автомобиль. Buick Century Aerobacks позиционировался как стильное купе, но его силуэт был подражанием хэтчбеку, лишенным главного преимущества последнего — практичности. Багажник открывался крошечной крышкой, как у седана, а задние стекла не опускались, что делало салон душным.
Обратите внимание: Ford Korea представит шесть новых автомобилей в 2021 году.
Низкокачественные материалы отделки салона лишь усугубили ситуацию. Неудивительно, что уже к 1980 году GM свернула производство этих непонятных покупателям двухдверок.Chevy Vega 1971-1977: ржавеющая катастрофа
Chevy Vega должен был стать народным автомобилем, но превратился в символ ненадежности. Главной проблемой стал инновационный 2,3-литровый алюминиевый двигатель. Конструкторы решили обойтись без чугунных гильз в цилиндрах, что привело к быстрому износу и постоянным утечкам антифриза. Чугунная головка блока также была спроектирована с ошибками и текл. К этим бедам добавлялись стремительная коррозия кузова и проблемы с управляемостью, навсегда испортившие репутацию модели.
Pontiac Aztek 2001–2005: икона уродства
Pontiac Aztek часто возглавляет списки самых некрасивых автомобилей в истории. GM пыталась создать новаторский кроссовер для активной молодежи, но результат шокировал публику. Нагромождение пластиковых накладок, агрессивные решетки радиатора и несуразные пропорции не смогли скрыть его родство с обычными минивэнами компании. Несмотря на некоторые практичные решения в салоне, внешний вид стал приговором для продаж.
Buick 1929: «беременный» провал дизайнера
Этот автомобиль известен как первая и, пожалуй, единственная крупная неудача легендарного дизайнера Харли Эрла за 30 лет работы в GM. Кузов модели был выполнен с необычными выпуклыми формами, которые публика немедленно сравнила с округлившимся животом. Прозвище «беременные Бьюики» ("Pregnant Buicks") приклеилось намертво и стало убийственным для имиджа марки, которая позиционировала себя как производитель элегантных и статусных автомобилей.
Chevrolet Corvair 1960–1964: скандал, изменивший индустрию
Corvair был смелым экспериментом: заднемоторный, с воздушным охлаждением, он выделялся на фоне традиционных американских машин. Однако его конструкция таила смертельную опасность. Недоработанная задняя подвеска и особенности развесовки делали автомобиль склонным к внезапным и неконтролируемым заносам и переворотам. Волна судебных исков и разгромная книга Ральфа Нейдера «Опасен на любой скорости» нанесли GM колоссальный репутационный ущерб. Позже подвеску доработали, но тень скандала легла на компанию на десятилетия вперед. Многие считают, что по масштабу последствий для имиджа GM этот провал уступает только банкротству 2009 года.
Дзен, ВК, экологические технологии
[моя]История автомобилейErrorGmAutoДлинный пост 6 эмоцийБольше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Шесть ярких ошибок в истории GM.
