В условиях ухода с российского рынка ряда автопроизводителей, китайские бренды активно занимают освободившиеся ниши. Яркий пример — кроссовер Chery Tiggo 4, который стал одним из лидеров продаж в 2022 году. В том же году модель была обновлена и представлена как Chery Tiggo 4 Pro. Несмотря на позиционирование в качестве самого доступного кроссовера в линейке Chery, его цена по официальным данным начинается от 2,05 млн рублей, что вынуждает многих покупателей прибегать к длительному кредитованию. В связи с этим для потенциальных владельцев крайне важным становится вопрос долговечности кузова и его устойчивости к коррозии. Так оцинкован ли Chery Tiggo 4 Pro и насколько он защищен от ржавчины?
Эволюция защиты кузова у китайских авто
Исторически сложилось, что китайские автомобили, которые продавались в России 10-15 лет назад, часто критиковались за низкую стойкость кузовов к коррозии. Однако тогда их главным козырем была доступная цена. Современные же модели, включая Chery Tiggo 4 Pro, уже нельзя назвать бюджетными в полном смысле этого слова, поэтому и требования к качеству их изготовления, включая антикоррозийную защиту, значительно возросли.
Chery Tiggo 4 представлен на российском рынке с 2019 года.
Обратите внимание: Chery Tiggo 5 не разочаровывает.
Наблюдения за автомобилями в эксплуатации показывают, что массовых проблем с коррозией не выявлено. На форумах владельцы в основном отмечают появление ржавчины лишь в местах сколов лакокрасочного покрытия или там, где краска может натираться уплотнителями. Согласно официальной информации, кузов Chery Tiggo 4 Pro имеет лишь частичную оцинковку, выполненную по экономичной технологии холодного цинкования. Конкретный перечень оцинкованных элементов при этом не уточняется.Что такое холодное цинкование?
Это метод антикоррозийной защиты, при котором кузов перед окраской покрывается специальным грунтом, содержащим цинковый порошок. Этот слой создает барьер для влаги, но считается менее долговечным и надежным по сравнению с методом горячего оцинковывания, когда стальной лист погружается в расплавленный цинк.
Проверка кузова на практике: какие элементы защищены?
Для получения точной информации было проведено независимое исследование с помощью толщиномера, который позволяет определить наличие цинкового слоя под краской. Замеры были сделаны на новом автомобиле в салоне. Результаты проверки следующие:
- Капот: не оцинкован. Толщина ЛКП: 118 - 130 мкм.
- Передние крылья: не оцинкованы. Толщина краски: 119 - 122 мкм.
- Передние стойки (стойки кузова): оцинкованы. Толщина краски: 120 - 121 мкм.
- Крыша: не оцинкована. Толщина ЛКП: 97 - 108 мкм.
- Двери: имеют оцинковку только с внешней стороны. Внутренние поверхности дверей не защищены цинком. Толщина краски снаружи: 118-121 мкм, внутри: 60-70 мкм.
- Задние крылья и задние стойки: оцинкованы. Толщина краски: 129 - 131 мкм.
- Дверь багажника: не оцинкована. Толщина краски: 98 - 105 мкм.
Элементы кузова, не имеющие цинкового слоя, защищены катафорезным грунтом — это стандартная технология для большинства современных автомобилей, обеспечивающая базовую защиту.
Выводы и рекомендации для покупателей
Исходя из проведенного анализа, можно сделать вывод, что антикоррозийная защита кузова Chery Tiggo 4 Pro является избирательной и выполнена по экономичной технологии. Если вы планируете использовать автомобиль долгие годы, особенно в регионах с суровым климатом и активным использованием реагентов зимой, настоятельно рекомендуется сделать полную дополнительную антикоррозийную обработку (антикор). Это позволит значительно продлить срок службы кузова и предотвратить потенциальные проблемы.
В качестве итога стоит отметить определенный диссонанс: Chery Tiggo 4 Pro сегодня оценивается на уровне Volkswagen Tiguan прошлых лет, однако немецкий конкурент в свое время предлагал полноценную двустороннюю оцинковку кузова по более надежной технологии. Учитывая текущую цену кроссовера, производитель мог бы предусмотреть и более комплексную защиту металла от ржавчины.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Оцинкован ли Chery Tiggo 4 Pro.
