Модель LADA Niva Legend, представляющая собой модернизированную версию классического короткого внедорожника, продолжает пользоваться стабильным спросом. Этот автомобиль, чья история началась ещё в 1977 году, в апреле отметит своё 46-летие. Несмотря на почтенный возраст платформы, «Нива» уверенно держится на рынке, занимая четвёртое место по продажам новых машин. Более того, по итогам февраля текущего года спрос на Niva Legend вырос на впечатляющие 74.7% в годовом сравнении. На сегодняшний день это единственный внедорожник, который в 2023 году можно приобрести в базовой комплектации менее чем за миллион рублей, в то время как версия Travel уже перешагнула этот ценовой рубеж.
Планы на обновление вместо новой модели
Изначально АвтоВАЗ анонсировал выход принципиально новой «Нивы» на платформе Renault уже в 2024 году, был даже представлен концепт-кар. Однако сейчас этот концепт стал экспонатом музея в Тольятти, а запуск серийного производства полностью новой модели отложен до 2030 года. В качестве альтернативы компания сосредоточилась на глубокой модернизации текущего поколения легендарного внедорожника, чтобы продлить его жизненный цикл.
Обратите внимание: Почему я выбрал новую LADA XRAY CROSS, а не продержанную иномарку.
Таким образом, привычный для многих автомобиль будет сходить с конвейера как минимум до конца этого десятилетия.Что ждёт Ниву в ближайшие годы?
Программа обновления уже запущена: в 2023 году внедорожник получит ряд изменений в интерьере и экстерьере. Планируется обновление карт дверей, приборной панели и задних фонарей. А на 2024 год анонсирована спортивная модификация «Нива Спорт», которая будет оснащена усиленной коробкой передач и двигателем от переднеприводных моделей Lada, что обещает улучшение динамических характеристик.
Новая панель: патент раскрывает детали
Одним из ключевых шагов в модернизации стала разработка нового дизайна передней панели. АвтоВАЗ уже получил на неё патент, информация о котором появилась в базе Роспатента. Дизайн новой панели выглядит современно и функционально. Блок управления климатом выполнен в стиле, схожем с решениями на LADA Vesta NG или Renault Arkana. Центральное место на торпедо занимает мультимедийный экран. При детальном рассмотрении патентных изображений можно разглядеть кнопки, отвечающие за различные опции: отключение системы ESP, подогрев рулевого колеса, двухступенчатый подогрев передних сидений, а также обогрев лобового стекла.
Вопросы и перспективы
Возникает закономерный вопрос: для какой именно модели предназначена эта панель? Хотя логично было бы ожидать её появления на полностью новой «Ниве», производство которой отложено, получение патента сейчас имеет практический смысл. С высокой долей вероятности обновлённая панель может дебютировать уже на рестайлинговой версии Niva Legend, выход которой производитель ранее обещал в ближайшее время. Однако здесь есть интересный нюанс: на текущих серийных «Нивах» отсутствуют не только ESP, но даже система ABS, несмотря на регулярное повышение цен (последний раз — на 21 тысячу рублей 1 марта). Появление кнопки ESP на новой панели может указывать на серьёзное техническое обновление модели.
Уважаемые читатели, что вы думаете о будущем Нивы и её модернизации?
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: АвтоВаз запатентовал новую переднюю панель для Нивы.
