Самый большой жилой модуль Пилигрим на пикап Ford F350: концепция и технические особенности

Содержание

Всем привет! Как и обещал, продолжаю делиться планами по доработке своего пикапа.

Технические характеристики Ford F-350

Начну с технических характеристик пикапа, так как в комментариях к предыдущим постам было много вопросов.

Сердце машины — дизельный двигатель 6.7 Power Stroke, соответствующий современному экологическому стандарту Евро-6. Несмотря на это, выхлоп у него почти как у старого доброго ЗиЛ-130, то есть очень чистый.

Объем топливного бака составляет 150 литров. Расход топлива весьма экономичный для такого гиганта: около 12 литров на трассе и 16 — в городе. Для сравнения, у моего предыдущего бензинового Dodge Ram 1500 с двигателем HEMI аппетиты были куда больше.

Заводская мощность двигателя — 445 лошадиных сил, но с помощью программатора её можно безопасно увеличить до впечатляющих 700 л.с. Этот тюнинг я как раз планирую. Программатор — не просто «прибавочка», а важный инструмент для тонкой настройки управления мотором. Крутящий момент и так колоссальный — почти 1400 Н·м. Со стоковой прошивкой разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд. С 700 «лошадками» под капотом, думаю, будет совсем другая история.

Грузоподъемность и подвеска

Штатная грузоподъемность Ford F-350 — 1750 кг, а с усиленной подвеской (спаркой) — до 2,5 тонн. На моем пикапе установлен подъемный комплект от американской фирмы ICON и дополнительно усиленная подвеска, что в сумме дает возможность перевозить почти 3,5 тонны. Это критически важно для будущего проекта.

Длина кузова — 2,5 метра, это максимальный вариант для пикапов. Именно такие габариты идеально подходят для установки корпусного жилого модуля.

Почему именно модуль, а не переделка кузова?

Пикап активно используется в работе, по хозяйству и в путешествиях. Поэтому было решено сохранить родной, функциональный кузов. Установка съемного корпусного модуля в кузов не считается изменением конструкции транспортного средства и не требует оформления дополнительных документов — это огромный плюс.

Кабина у этой модели — самая просторная в серии. Задний ряд сидений обеспечивает максимальный комфорт для пассажиров даже в длительных поездках.

Водителю тоже не на что жаловаться. Комплектация King Ranch включает все мыслимые опции для комфорта.

Концепция жилого модуля «Пилигрим»

И вот мы подошли к самому интересному — концепции жилого модуля, который я условно называю «Пилигрим».

Обратите внимание: Пикап Nissan Navara Trek-1° – спецверсия для настоящих мужчин.

Его габариты впечатляют: общая длина — 6 метров, ширина — 2,3 метра, высота — 2,2 метра. Планировка с боковым входом, как показал опыт, является самой практичной для кемперов.

Задняя стенка модуля будет свободной. На неё можно установить крепление для перевозки велосипедов (а их в наших походах всегда не хватает) или даже легкого скутера.

Планировка и внутреннее устройство

Внутри модуль рассчитан на 4-5 спальных мест. Главная кровать размещена в нише и имеет размеры 2000х1800 мм. В отличие от предыдущих проектов, она расположена продольно, а не поперечно. Это решение избавит от необходимости перелезать через спящего соседа ночью. Ширина модуля также позволяет разместить в нише вместительные шкафы.

Одна из интересных задумок — люк в полу под матрасом, который теоретически позволит попасть из кабины пикапа прямо в модуль, не выходя на улицу. Пока это лишь концепт.

В основной зоне расположена обеденная группа на четыре человека: два дивана длиной 115 см и большой стол. Вся эта конструкция легко трансформируется в полноценную двуспальную кровать. Под диванами скрывается просторный шкаф размером 110х50х45 см.

Пол — двойной. В пространстве между слоями пола планируется разместить 300-литровые баки для воды, емкости для стоков и литиевые аккумуляторы общей емкостью 500 А·ч. На крыше будут установлены солнечные панели суммарной мощностью около 900 Вт.

Кухонный блок включает в себя столешницу длиной 1800 мм, совмещенную мойку и газовую плиту, а также холодильник объемом 130 литров. Над рабочей поверхностью и в самом блоке предусмотрено множество полок для хранения.

У входа будет шкаф для верхней одежды и комод для мелочей. Все полости в полу, шкафах и санузле будут иметь вентиляцию и обогрев для комфортного использования в любую погоду.

Санузел совмещенный, но достаточно просторный — 1000х1000 мм. В нем установят кассетный биотуалет с баком на 20 литров.

Планы и дизайн

Учитывая загрузку нашей мастерской, к строительству модуля мы приступим не раньше октября. Это время я планирую потратить на финальную доработку планировки и детальную проработку дизайна с мебельщиком.

Стилистическое направление — светлое, уютное, в духе современных кемперов. В основе — натуральный шпон, закругленные фасады и столешницы, светлые тона, белая кожа.