С наступлением весны многие автолюбители задумываются о покупке кабриолета, чтобы наслаждаться поездками с открытым верхом. Ford Mustang в этом сегменте — культовая модель, однако приобретение такого автомобиля по привлекательной цене требует особого внимания. Основная сложность заключается в том, что большинство доступных вариантов на рынке имеют американское прошлое и зачастую импортируются с аукционов после аварий.
В этой статье мы разберем, на что стоит обратить внимание при выборе Ford Mustang с ограниченным бюджетом, и проведем детальный разбор конкретного экземпляра.
Особенности рынка и первоначальный отбор
Поиск живого и адекватного Ford Mustang в ценовом диапазоне 2.6–2.8 млн рублей — задача нетривиальная. Подавляющее большинство автомобилей, даже дорогих, попадают в Россию через американские аукционы. Чем ниже цена, тем выше вероятность, что машина имеет серьезные повреждения в истории.
При покупке важно четко понимать свои цели и финансовые возможности. Приобретать такой автомобиль на последние деньги — большой риск, так как даже после покупки могут потребоваться значительные вложения в ремонт.
На аукционах встречаются самые разные варианты: от машин с незначительными повреждениями до серьезно битых экземпляров. Некоторые продавцы профессионально восстанавливают автомобили, маскируя серьезные проблемы, чтобы выставить их как живые.
Попадаются и откровенно шокирующие лоты, например, с простреленными подушками безопасности или даже следами серьезных происшествий. Существуют также машины, собранные из нескольких частей.
Поэтому первый и самый важный этап — тщательный отбор и фильтрация предложений. Как показывает практика, лишь каждый десятый вариант может оказаться более-менее пригодным для детального рассмотрения.
Пример подходящего варианта: детальный осмотр
В результате поиска был найден Ford Mustang 2018 года (рестайлинг) с пробегом 122 000 км. Цена — 2 600 000 рублей. Автомобиль имеет американскую историю, что подразумевает возможные следы ремонта и перекраски.
При осмотре кузова были выявлены локальные следы ремонта и покраски на водительской двери и заднем крыле. Задний бампер был установлен с неидеальными зазорами, имелись мелкие сколы. Однако важно отметить, что основные силовые элементы кузова (лонжероны, пороги) не были повреждены, и следов серьезного ремонта на них не обнаружено. Это ключевой момент, так как исправить кривой кузов гораздо сложнее и дороже, чем заменить двигатель или подвеску.
Салон автомобиля находился в хорошем состоянии, вся электроника работала корректно.
Проверка технической части: двигатель и навесное оборудование
Для Ford Mustang с двигателем 2.3 EcoBoost (а также для 5.0-литрового V8) характерен ряд типичных проблем. Проверку таких моторов лучше проводить на холодную.
Обратите внимание: Увидел, что сосед поднимает дворники на ночь зимой - рассказываю, почему так делать не стоит.
Главная беда EcoBoost 2.3 — потенциальное попадание антифриза в цилиндры, обычно из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров после перегрева. Эта проблема часто проявляется только на холодном двигателе в виде капель охлаждающей жидкости на стенках цилиндров или пропусков зажигания в первые минуты работы.
При осмотре данного экземпляра были обнаружены следы антифриза в цилиндрах. Ремонт (замена прокладки ГБЦ) обойдется примерно в 200 000 рублей. Несмотря на это, общая стоимость автомобиля с учетом ремонта (2.8 млн рублей) все еще остается ниже рыночной.
Компьютерная диагностика выявила ошибку P008A, связанную с датчиком давления топливной системы.
Датчик был заглушен, что является причиной ошибки. Его замена стоит около 6000 рублей, но игнорирование проблемы может привести к неправильному формированию топливной смеси и серьезным последствиям для двигателя.
Также были обнаружены незначительные проблемы: начало запотевания сальников привода ГРМ, износ сайлентблока одного из рычагов подвески и неисправный датчик давления в шине (ошибка B124D). Тормозные диски и колодки были в хорошем состоянии.
Итог и необходимые вложения
Для приведения данного Ford Mustang в порядок потребуется около 300 000 рублей. Эти вложения покроют ремонт двигателя, замену неисправных датчиков и элементов подвески.
Несмотря на необходимость вложений, этот вариант выглядит предпочтительнее, чем покупка аналогичного автомобиля за 3.5–4 млн рублей, который не гарантирует отсутствия тех же самых «детских болезней». После устранения всех неисправностей этот Mustang сможет долго и надежно служить своему владельцу.
Важно помнить, что владение Ford Mustang — это всегда история, полная сюрпризов. Представленный список проблем — лишь часть того, с чем может столкнуться владелец. Однако при грамотном подходе к покупке и обслуживанию этот автомобиль подарит массу ярких эмоций.
Мы хотим облегчить Вам покупку автомобиля!
[мой] автомобиль транспорт Форд Форд Мустанг автоматический выбор автомобиля длинный пост 6Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Покупаем Ford Mustang ниже рынка. На что стоит обратить внимание при покупке такого автомобиля.
