Добрый день, уважаемые читатели! В этой статье я поделюсь своим опытом владения Jeep Grand Cherokee 2016 года выпуска, на котором я проехал более двух лет. Мой автомобильный путь начался с Nissan X-Trail, затем был долгий период с Toyota Prado, и теперь — американский внедорожник. Это сравнение основано на реальной эксплуатации в условиях дальних поездок и северного климата.
Мой выбор был обусловлен конкретными задачами: мне нужен был автомобиль для длительных путешествий. Живя на севере, я сознательно искал бензиновую модель, так как дизель в сильные морозы доставляет много хлопот. Кроме того, важными критериями были экономичность и приемлемая стоимость владения. Казалось, найти такой вариант — задача не из легких.
Опыт с Toyota Prado: что было до Jeep
Toyota Prado была со мной около пяти лет, и в целом я оставался доволен этой машиной. Она не была частым гостем в сервисе. Из заметных поломок можно выделить отказ моторчика печки (сначала он начал гудеть, а потом перестал работать), выход из строя генератора и двукратную замену кислородных датчиков за весь период. Пробег за это время составил 180 000 километров. Однако на четвертый год эксплуатации проявилась серьезная проблема: в жаркую погоду двигатель начинал перегреваться, и автомобиль отказывался ехать быстрее 80 км/ч, что для дальних поездок стало критическим недостатком.
Обратите внимание: Jeep Grand Cherokee 6х6 турбо › Бортжурнал › Grand Cherokee 6х6. Часть #004. Кузов..
Решение о смене автомобиля привело меня в автосалоны. Бюджет был ограничен 3 миллионами рублей, а в приоритете стояли надежность и комфорт. Объехав несколько дилерских центров, я зашел в салон Jeep. Именно там я увидел Grand Cherokee по цене 2.7 млн рублей. Первое впечатление было положительным: машина визуально соответствовала всем моим запросам.
Первые впечатления и практичность
Что сразу привлекло внимание в Grand Cherokee, так это продуманность интерьера. Задние сиденья складываются, образуя идеально ровную площадку с уровнем пола — в Prado такой ровности добиться не удавалось. Оценил я и массивные литровые подстаканники, и ровную панель на центральной консоли, которую удобно использовать как полку. В целом, чувствуется типично американский подход к комфорту с множеством полезных «примочек».
На асфальте и бездорожье
На трассе Jeep проявил себя с самой лучшей стороны, показав более уверенное и комфортное поведение, чем Prado. Что же касается проходимости, то здесь меня ждал приятный сюрприз. Изначально я сомневался в его внедорожных качествах, но благодаря продвинутой электронике и системам помощи водителю, Grand Cherokee оказался даже более способным на бездорожье. Были ситуации, где мой старый Prado буксовал или «садился на брюхо», а Jeep с легкостью преодолевал препятствие.
Надежность и экономичность
За два года активной эксплуатации серьезных поломок или отказов техники не случилось, что говорит о хорошей надежности данной модели. Расход топлива также радует: на трассе в спокойном режиме он составляет около 8 литров на 100 км. При динамичной езде на скорости 140 км/ч расход, конечно, возрастает до 13 литров, что для автомобиля такого класса вполне ожидаемо.
Итоги двух лет владения
Я остаюсь крайне доволен своим выбором. Безусловно, на рынке есть множество других отличных автомобилей, но для моих задач — дальние поездки, северный климат, необходимость в комфорте и проходимости — Jeep Grand Cherokee оказался идеальным вариантом без существенных недостатков.
На этом мой рассказ подходит к концу. Если статья была вам полезна, ставьте лайк и подписывайтесь на раздел. Обязательно делитесь в комментариях своим опытом: какой автомобиль до 3 миллионов рублей выбрали бы вы?
В следующим выпуске: лучшие кроссоверы до 1 млн рублей, рейтинг на 2021 год.
Больше интересных статей здесь: Внедорожник.
Источник статьи: Взял Jeep Grand Cherokee в использовании 2 года, после опыта на Prado, делаю вывод.
