Я стал производителем автоковриков из ЭВА (этиленвинилацетата) и хочу поделиться своим опытом. Возможно, мой путь поможет вам сэкономить деньги и избежать ошибок, если вы тоже задумались об этом деле.
Как всё начиналось: от личной потребности к бизнес-идее
У меня не было грандиозных планов построить бизнес именно на ковриках. Всё вышло спонтанно. В период карантина стало ясно, что доходы падают, и нужно искать новые источники. Параллельно я искал замену ковровому покрытию в своём автомобиле, но все готовые варианты были слишком дорогими. Так, на стыке двух проблем, и родилась идея: а почему бы не стать производителем самому? Ведь кто, как не я, сделает для себя комплект по себестоимости?
Что предлагает рынок: три пути для новичка
Оставим в стороне рекламные обещания о невероятных свойствах ЭВА ковриков. Интернет и так полон такой рекламы для покупателей. Нас же интересует сторона производства. Поиск предложений для начинающих выводит на три основных варианта:
- Покупка франшизы. Вам предлагают войти в готовый бизнес под раскрученным брендом.
- Бизнес «под ключ». За определённую сумму вы получаете полный комплект оборудования, материалы и инструкции.
- Самостоятельная сборка. Вы сами ищете оптовых поставщиков материалов и покупаете оборудование.
Стоит понимать, что «официальных» производителей в этой сфере практически нет. Технология проста и кустарна: вырезать коврик по шаблону и пришить окантовку на швейной машине. Справится любой, кто умеет обращаться с ножом и машинкой. Зачем же тогда отдавать деньги за франшизу и развивать чужой бренд? Я решил, что не буду.
Почему я не купил бизнес «под ключ»
На первый взгляд, это удобно: заплатил и получил всё необходимое. Но давайте посмотрим на состав такого пакета.
1. Швейная машина. Чаще всего предлагают модель Aurora 0302D. Однако в магазинах профессионального оборудования та же модель стоит на 5-10 тысяч рублей дешевле. Первая экономия.
2. Окантователь. Это насадка для машинки, которая упрощает пришивание канта. Многие продавцы выдают её за ноу-хау и заламывают цены от 5 до 16 тысяч рублей. Я нашёл человека, который привозил готовые из Китая за 2 тысячи. На «Алиэкспресс» они и того дешевле, но нужно тщательно выбирать модель. Купленный мной окантователь отлично справляется со своей задачей.
3. Лекала (шаблоны). Часто в пакет включают электронную базу на 500+ моделей авто. Важный момент: эти лекала, как правило, не подходят для ЭВА ковриков! Их когда-то скопировали у производителей ворсовых ковриков, а это совсем другая технология. Я купил такую базу за 200 рублей и убедился — они бесполезны. Производители ЭВА ковриков работают с картонными или плёночными шаблонами. Лучше сразу научиться снимать мерки с автомобилей самостоятельно — в интернете много обучающих роликов.
4. Стартовый набор материалов. Его объём зависит от цены пакета. Я рассудил иначе: мне нужен был минимум для первого заказа (которым стал я сам). В оптовой компании я закупил материалов на 10 тысяч рублей — этого хватило на 5-7 первых комплектов.
Главный риск: где брать заказы?
Ещё одна причина, по которой я отказался от готовых решений, — я видел объявления людей, которые купили такой бизнес, но у них не пошло. Они пытались продать оборудование, чтобы вернуть вложения. Основная проблема — отсутствие заказов. Рынок перенасыщен, в некоторых регионах идёт демпинг, и цена упала почти до себестоимости. Успех будет зависеть не от дорогого оборудования, а от вашей способности находить клиентов.
Итоговые вложения и выводы
В итоге мои стартовые затраты составили:
Оборудование: около 35 000 рублей (швейная машина, окантователь, инструменты).
Материалы: 10 000 рублей (первая партия).
Итого: 45 000 рублей.
Многие скажут, что с такими вложениями бизнес не построить. Я готов поспорить. Главное — не переплачивать за ненужные «пакеты» и быть готовым самостоятельно искать клиентов.
Надеюсь, мой опыт поможет вам избежать лишних трат. Это не значит, что на ЭВА ковриках нельзя заработать. Просто нужно искать свою нишу в этом интересном деле. Моё производство уже запущено, и я даже разрабатываю новое направление. Но это уже другая история.
