Хотя основные компоненты для производства автомобильных шин широко известны, истинный секрет их качества и долговечности кроется не только в самих материалах, но и в их точной, сбалансированной комбинации. Именно поэтому точные рецептуры резиновых смесей ведущие производители держат в строжайшем секрете, что превращает изготовление покрышек в высокотехнологичное искусство.
Ключевые материалы, определяющие свойства шин
На технические характеристики, износостойкость и поведение шины на дороге напрямую влияют следующие составляющие:
- Натуральный каучук. Этот эластичный материал, добываемый из сока дерева гевеи, является основой для многих резиновых смесей. Чаще всего его применяют в составе боковин шин, где он обеспечивает необходимую упругость, улучшает маневренность и поглощает неровности дороги.
- Синтетический (искусственный) каучук. По праву считается главным компонентом современной авторезины, без которого её производство невозможно. Его создают из продуктов переработки нефти. Этот материал составляет значительную долю в смеси и критически важен для ходовых качеств. Именно от твёрдости каучуковой смеси зависят такие параметры, как износ, сцепление с дорогой и эффективность торможения. Производители подбирают жёсткость в зависимости от назначения шины — для спорта, комфорта или бездорожья.
В современной индустрии синтетический каучук используется чаще натурального. Причина не только в более низкой стоимости, но и в том, что по своим ключевым характеристикам он часто не уступает, а в чём-то даже превосходит природный аналог.
Однако качество химического состава — отдельный и очень важный вопрос.
Проверить его можно даже при покупке. Попробуйте оторвать один из тонких усиков (литников) на новой покрышке. Качественная резина не позволит этого сделать легко. Другой простой тест: быстро проведите пальцем по протектору. Если на коже останется чёрный след, это может указывать на избыток низкосортных масел и наполнителей, что сокращает срок службы шины.
- Технический углерод (сажа). Этот компонент, на долю которого приходится около трети состава смеси, отвечает за прочность, долговечность и износостойкость резины. Именно сажа придаёт шинам характерный чёрный цвет. Получают её путём термического разложения (деструкции) природного газа, то есть фактически это побочный продукт газодобычи.
К сожалению, технический углерод считается экологически вредным материалом, поэтому производители активно ищут ему замену и постепенно сокращают его долю в своих изделиях.
- Диоксид кремния (кремнезём, силика). Всё чаще выступает в роли современной и экологичной альтернативы саже. Особенно широко силика применяется в производстве зимних шин. Он придаёт резине эластичность, мягкость и обеспечивает превосходное сцепление на мокром асфальте. Главное же его преимущество — сохранение этих свойств при экстремально низких температурах.
Инженеры-технологи, добавляя в состав диоксид кремния, стремятся найти идеальный баланс между износостойкостью (которую даёт сажа) и сцеплением на влажной дороге (за что отвечает силика). Зачастую оба компонента используются вместе в тщательно выверенных пропорциях.
- Сера. Играет ключевую роль на заключительном этапе производства — вулканизации. Под воздействием высокой температуры и давления сера «сшивает» молекулы каучука, превращая мягкую и липкую сырую массу в прочную, упругую и эластичную резину.
- Натуральные масла и смолы (например, рапсовое или каноловое масло). Эти смягчающие добавки природного происхождения помогают резине оставаться гибкой на морозе, поэтому они особенно важны в рецептуре зимних шин.
Специальные добавки для уникальных свойств
Помимо основных компонентов, в состав современных шин могут входить уникальные натуральные добавки для придания специфических свойств. К примеру, кукурузный крахмал способен снижать сопротивление качению, экономя топливо, а измельчённая скорлупа грецкого ореха или перламутровая крошка могут повышать сцепление на обледенелой поверхности.
В конечном счёте, огромное значение имеет не только сам набор ингредиентов, но и точная рецептура смеси, а также безукоризненное соблюдение всех этапов сложной технологии производства.
Как правило, высокая стоимость шин отражает сложность их состава и технологий, использованных при производстве. Разные бренды делают акцент на различных свойствах: одни фокусируются на максимальном пробеге, другие — на безопасности и сцеплении, третьи — на спортивной управляемости или комфорте. Именно эти приоритеты, заложенные в рецептуру, в итоге и определяют конечную цену и качество продукта.
#шины #автозапчасти #авто #шины для авто #автообзор #зимние шины #шины и диски #летние шины #шины состав
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: ?Из чего делают шины?.
