Автомобильная трансмиссия — это ключевая система, без которой движение транспортного средства было бы невозможным. Её основная задача — преобразовывать, передавать и распределять крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам, обеспечивая движение машины с разной скоростью и в различных условиях.
Типы и расположение трансмиссии
Существует несколько разновидностей трансмиссий, которые можно разделить на две большие группы: автоматические и механические (ручные). Автоматические коробки передач самостоятельно выбирают нужную передачу, в то время как механические требуют от водителя активного участия — переключения передач с помощью рычага и выжима педали сцепления. Независимо от типа, трансмиссия обычно располагается в передней части шасси автомобиля, образуя единый агрегат с двигателем или соединяясь с ним через карданный вал.
Схематичное изображение трансмиссии в автомобиле.
Основное назначение и принцип работы
Если говорить простыми словами о том, для чего нужна трансмиссия, то её главная функция — это адаптация мощности двигателя под текущие условия движения. Она динамически изменяет передаточное число между мотором и колёсами: повышает его для уверенного старта с места и интенсивного разгона, а также понижает для поддержания постоянной скорости, что позволяет двигателю работать в экономичном режиме и снижает его износ.
Кроме того, трансмиссия выполняет роль «разъединителя». Когда автомобиль останавливается (например, на светофоре), она разрывает связь между работающим на холостых оборотах двигателем и неподвижными колёсами. Это предотвращает заглохание мотора и позволяет ему продолжать работу.
Полезный совет: Как самому поменять масло в АКПП перед зимой.
Как устроена и работает механическая коробка передач (МКПП)?
Механическая трансмиссия — это классический и надёжный вариант. Её работа полностью контролируется водителем с помощью трёх элементов: педали сцепления, рычага переключения передач и селектора выбора передач.
В основе МКПП лежит набор шестерён разного диаметра, расположенных на двух параллельных валах: первичном (ведущем, идущем от двигателя) и вторичном (ведомом, идущем к колёсам). Выбор конкретной пары шестерён (передачи) изменяет передаточное число.
Ключевым элементом в этой системе является сцепление. Оно состоит из маховика (закреплён на двигателе), нажимного диска и собственно диска сцепления со шлицами, который соединён с первичным валом коробки. Когда водитель выжимает педаль, нажимной диск отпускает диск сцепления, разъединяя двигатель и коробку передач — это позволяет безопасно переключить скорость. Отпуская педаль, водитель снова соединяет двигатель с трансмиссией, и крутящий момент передаётся дальше.
#авто #машина #сцепление #трансмиссия #гаи #автомобиль
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Для чего на самом деле нужна автомобильная трансмиссия.
