Впервые подняв на подъемник Skoda Superb третьего поколения, которую я недавно приобрел для разбора, я ожидал увидеть что-то особенное. Несмотря на мой обширный опыт с более доступными моделями концерна VAG, такими как Octavia, Polo и Rapid, Superb позиционируется как автомобиль другого класса. Это и пробудило мой профессиональный интерес к его детальному изучению.
Шкода Суперб на подъёмнике
Единая философия защиты
Однако, как это часто бывает в автомобилестроении, особенно у крупных концернов, базовые инженерные решения остаются неизменными. Подход Volkswagen Group к защите днища оказался универсальным — он в равной степени применяется как к бюджетным, так и к более статусным моделям, что я и собираюсь продемонстрировать. Вот как выглядит нижняя часть кузова современного Superb.
Вид снизу на днище Шкоды Суперб 3
Пластиковая защита и тепловые экраны
Первое, что бросается в глаза, — это массивные листы пластиковой защиты, идущие по бокам. Аналогичные элементы в точности встречаются и на более простых моделях вроде Rapid или даже адаптированного для российского рынка Polo Sedan. Это наглядное свидетельство педантичного подхода к базовой защите, который не зависит от класса автомобиля.
Пластиковая защита по днищу закрывает большую его часть
Центральный тоннель, в котором проложена выхлопная система, традиционно прикрыт алюминиевыми тепловыми экранами. Их количество и конструкция также полностью соответствуют решениям, используемым в бюджетном сегменте VAG.
Тепловые экраны Skoda Superb
Топливный бак и дополнительные элементы
Топливный бак, выполненный из пластика, — это уже стандарт для 99% современных автомобилей, и Superb здесь не исключение. В этом аспекте различий с более доступными собратьями по концерну также нет.
Обратите внимание: Отзыв о Skoda Superb .
Топливный бак Шкоды Суперб
Бак, как и полагается, защищен от тепла выхлопной системы алюминиевыми экранами. Единственное заметное отличие — наличие дополнительного центрального экрана в задней части. Но и это решение не является уникальным для Superb, подобные элементы встречались, например, на Skoda Octavia.
Задний центральный экран
Итоги первичного осмотра
Честно говоря, первый осмотр оказался несколько предсказуемым. Кардинально новых или уникальных решений в защите днища я не обнаружил. Это демонстрирует общую для концерна VAG надежную и проверенную концепцию. Возможно, более интересные детали откроются позже, когда будут сняты защитные панели и экраны, но это работа на будущее.
Если вам интересно глубже изучить конструкцию Skoda Superb третьего поколения, следите за обновлениями. По мере разборки этого автомобиля я буду публиковать новые фото- и видеоотчеты. Если вам понравился такой формат — ставьте лайк, это поможет развитию канала. Спасибо за внимание, до новых встреч!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что интересного можно увидеть, подняв Skoda Superb 3 на подъемнике.
