Практически каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда его на трассе догоняет другой автомобиль и начинает настойчиво мигать дальним светом фар. Возникает закономерный вопрос: как правильно поступить в таком случае, чтобы не нарушить правила и не создать аварийную ситуацию?
Чаще всего подобные инциденты происходят на загородных дорогах с двумя и более полосами в каждом направлении. Водитель может двигаться по левой полосе с вполне допустимой скоростью, но всегда найдется тот, кто хочет ехать еще быстрее и требует уступить ему дорогу.
Что говорят Правила дорожного движения?
Согласно ПДД, на автомагистралях запрещено занимать левую полосу при свободной правой. Однако важно понимать, что мигание фарами само по себе не дает водителю сзади никакого преимущества или приоритета в движении. Это просто неформальный сигнал, а не требование, подкрепленное правилами.
Когда движение по левой полосе оправдано?
Бывают ситуации, когда водитель вынужден длительное время находиться в левом ряду. Например, когда правая полоса занята колонной тихоходных грузовиков или автопоездов. В этом случае, перестроившись налево для обгона, водитель не обязан немедленно возвращаться обратно, рискуя втиснуться в опасный промежуток между фурами. Его задача — двигаться с разрешенной скоростью и совершить перестроение вправо только тогда, когда это будет безопасно и появится достаточное пространство. Особенно часто с агрессивным «подмигиванием» сталкиваются на оживленных трассах, таких как М4, где много водителей, считающих себя «королями дороги».
Как правильно реагировать на «мигалки» сзади?
Если вы двигаетесь по левой полосе вынужденно (из-за занятой правой) и придерживаетесь нормальной, а не минимальной скорости (например, не 60-70 км/ч), то не стоит поддаваться на давление и паниковать. Не нужно резко и опасно перестраиваться в правый ряд, чтобы пропустить нетерпеливого водителя.
Обратите внимание: Язык водителей: что означают сигналы фарами и поворотниками.
Ваш главный приоритет — безопасность маневра. Перестройтесь направо спокойно и плавно, как только завершите обгон и убедитесь, что это можно сделать без риска.Личный опыт и здравый смысл
Как правило, большинство адекватных водителей предпочитают не занимать левый ряд без необходимости. Например, при движении 90-110 км/ч по обычной трассе или 110-130 км/ч по автомагистрали с круиз-контролем. Левый ряд занимается только для обгона или если правый ряд непригоден для движения (занят, поврежден). При появлении сзади машины с мигающими фарами разумный алгоритм такой: завершить начатый обгон, а затем, когда появится безопасная возможность, перестроиться в правый ряд, не обращая внимания на возможные жесты нетерпеливого водителя.
Главный принцип — взаимное уважение
Ключ к безопасности на дороге — это взаимное уважение между всеми участниками движения. Не стоит думать, что владение мощным или дорогим автомобилем дает право нарушать ПДД и требовать от других уступать дорогу. Правила едины для всех, независимо от марки машины или социального статуса. Помните, что жизнь и здоровье — важнее, чем сэкономленные несколько минут. Лучше немного опоздать, чем, нарушив скоростной режим и правила маневрирования, подвергнуть опасности себя и окружающих.
Дорогие читатели, а как вы поступаете в подобных ситуациях? Поделитесь своим опытом и мнением в комментариях.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: На трассе сзади догнал автомобиль и начал моргать фарами, как правильно поступить.
