Открытие сезона в Жуковском
В прошедшие выходные на трассе в подмосковном Жуковском состоялся первый этап Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу RDRC. Наша команда традиционно приняла в нём участие. Этот этап стал для нас не только стартом сезона, но и тестовой площадкой для множества технических новинок, которые мы планируем полностью внедрить к зиме. Ожидания от этих обновлений очень высоки.
Драгстер "MOONH" на стартовой позиции
Техническое обновление команды
Список нововведений для нашего драгстера, теперь носящего имя "MOONH", впечатляет. Мы установили новый нижний поршень, рассчитанный на работу с азотной системой, и усиленный шатун. Кабина теперь оснащена аккуратной электронной панелью приборов и, что самое важное, полноценным регистратором данных. Теперь после каждой гонки мы можем анализировать десятки параметров: давление топлива и азота, температуру выхлопных газов в цилиндрах, двигателе и даже температуру охлаждающей жидкости. Кроме того, у машины появилась новая ливрея. Но главное пополнение — в нашей команде. За зиму нам удалось привлечь талантливого новичка, Максима Васильева, который, уверен, покажет великолепные результаты.
Максим Васильев, новый пилот команды
Гонка против времени и обстоятельств
Как это часто бывает в автоспорте, подготовка к этапу шла в авральном режиме. Критически важные запчасти, те же шатуны, прибыли буквально за несколько дней до старта, поэтому первую половину недели мы посвятили срочной сборке и настройке.
Кропотливая работа: установка зазора поршневых колец
Поршень в сборе, готовый к установке
Установка поршневого кольца
Прокладка после медного напыления — деталь, от которой зависит герметичность
Наша целевая дистанция — 1/8 мили, а целевое время — около 4.5 секунд. В пятничной квалификации мы показали обнадёживающий результат в 4.755 секунды при скорости 232 км/ч. В субботу, в ходе трёх заездов, нам удалось улучшить время до 4.724 секунды. Однако затем случилась серьёзная поломка: в третьем заезде, при попытке увеличить мощность, система закиси азота дала сбой. Новый регистратор беспристрастно показал, что в конце гонки упало давление топлива, и двигатель почти полсекунды работал на чистом азоте. Цена этой ошибки оказалась высока.
Ночной ремонт и командный дух
Последствия были печальны: вышел из строя клапан, поршневое кольцо, седло клапана, коромысло и дозатор азотной системы. В такой момент проверяется характер команды. Наше правило гласит: "Двигатель собирается руками, а не ногами, и гонка должна продолжаться всегда". Несмотря на отчаяние и нехватку запчастей, мы не сдались. Особую благодарность хочется выразить Максиму, который, узнав о проблеме, сразу сказал: "Собираем". Всю ночь мы точили титановые клапана (что невероятно сложно), собирали насос из старых запчастей и к утру следующего дня установили оживший двигатель обратно в драгстер. По ощущениям и данным телеметрии, мы восстановили около 60-70% его мощности.
Этапы ночного ремонта: от диагностики до сборки
Борьба за подиум
Новый формат RDRC предполагал финальные заезды в воскресенье. В четвертьфинале наш соперник, Константин Найт, был снят с гонки из-за технической неисправности на старте, что вывело нас в полуфинал. Там нам предстояло встретиться с опытным пилотом Ильёй Криксуновым на чемпионском драгстере прошлого сезона. Побороться с ним нам не удалось, и мы вышли в гонку за третье место.
И здесь нас ждал неожиданный поворот. Наша единственная девушка-пилот, Евгения Найт, была снята с соревнований по техническим причинам. Считаю такие победы "подарками" нечестными, поэтому мы договорились с Женей, что этот долг мы отработаем в финале. Тем не менее, мы провели все необходимые инспекции и вышли на старт, чтобы спасти двигатель и заработать очки.
Итоги и планы
В итоге мы заняли третье место на подиуме. Этот этап дал бесценный опыт, выявил слабые места и показал, над чем нужно работать. До второго этапа, который пройдёт 29-30 июня там же, в Жуковском, у нас есть несколько недель на подготовку.
Команда на подиуме с заслуженной бронзой
Отдельно хочется отметить Максима и вручить ему символический подарок от команды АМС за настойчивость и настоящий командный дух. Всем, кто придёт на следующий этап в Жуковском, найдите меня и спросите, что не так с тем пикапом — он стал моим неожиданным "подарком" из коробки с запчастями, и это самая толстая история с первого места.
До новых стартов!
Обратите внимание: Новый Хендай Солярис 2018.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Начался новый сезон Чемпионата России по Дрэг Рейсингу.
