Обновлённое купе BMW 2 серии получило сдержанные, но важные внешние изменения. Ключевая новость — спортивный обвес M Sport теперь является стандартным для всех версий и не подлежит удалению из комплектации. Для тех, кто хочет больше экстерьерной агрессии, доступен пакет M Sport Pro с передним сплиттером, задним спойлером, особыми колёсными дисками и усиленной тормозной системой. Этот пакет по умолчанию устанавливается на версию M240i. В дизайне акцент смещён в сторону чёрной отделки, которая практически полностью вытеснила хромированные элементы. Как и прежде, покупателям предлагается широкая палитра цветов кузова и большой выбор дизайнов колёс.
Пакет M Sport
Пакет M Sport Pro
Внутреннее пространство автомобиля также модернизировано. Появились новые дефлекторы системы вентиляции с переработанными регуляторами потока воздуха. Мультимедийная система iDrive обновлена до версии операционной системы 8.5, которая получила удобное меню быстрого доступа QuickSelect. Эта модернизация повлекла за собой дальнейшее сокращение количества физических кнопок в салоне. Контурная подсветка салона стала более продвинутой, получив больше цветовых оттенков и сценариев работы. В базовой комплектации теперь установлен М-образный спортивный руль со срезанным ободом и доработанными спицами. Однако за такие опции, как спортивные сиденья М, а также отделку кожзамом Sensatec или натуральной кожей Vernasca, по-прежнему нужно доплачивать. Помимо уже знакомых отделочных материалов — алюминия, карбона и дерева — в списке опций появились декоративные вставки из стекла Crafted Clarity.
В линейке стандартных (не-М) версий технических изменений в силовых агрегатах не произошло.
Обратите внимание: Как выглядят камеры сгорания двух одинаковых двигателей (первый заправляли 92, второй 95 + фото).
Покупателям доступен двухлитровый бензиновый турбомотор в трёх вариантах мощности: BMW 218i (156 л.с., 250 Нм, задний привод), BMW 220i (184 л.с., 300 Нм, задний привод) и BMW 230i (245 л.с., 400 Нм, задний привод). Последний способен разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды. Сохранилась и дизельная модификация BMW 220d (190 л.с., 400 Нм), оснащённая 48-вольтовой системой mild-hybrid. Мощная версия BMW M240i Coupe с трёхлитровым рядным шестицилиндровым турбодвигателем (374 л.с., 500 Нм) теперь поставляется исключительно с полным приводом xDrive. Её время разгона до «сотни» составляет 4,3 секунды. Все перечисленные модели оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Флагманская мощь: обновлённый BMW M2
Вершиной линейки остаётся спортивный BMW M2, который также получил технические доработки. Мощность трёхлитрового бензинового двигателя S58 с двумя турбинами увеличили с 460 до 480 лошадиных сил. При этом максимальный крутящий момент теперь зависит от выбранной коробки передач: с шестиступенчатой «механикой» он составляет 550 Нм, а в паре с восьмиступенчатым «автоматом» возрастает до 600 Нм. Привод, как и положено настоящему спортивному купе, остаётся задним.
Благодаря возросшей мощности, обновлённый BMW M2 стал немного быстрее. Версия с механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды (на 0,1 с быстрее), а с автоматической — всего за 4 секунды. Разница в динамике становится ещё более ощутимой при разгоне до 200 км/ч: 13,7 и 12,9 секунды соответственно. Электронный ограничитель максимальной скорости установлен на отметке 250 км/ч, но за дополнительную плату его можно повысить до 285 км/ч.
Все купе BMW 2 серии, включая модель M2, собираются на мексиканском заводе в Сан-Луис-Потоси. Производство обновлённой версии стартует в августе. Уже известны стартовые цены: в Германии базовый BMW 218i Coupe будет стоить от 45 300 евро, а заядлым энтузиастам за BMW M2 придётся отдать от 76 600 евро. Любопытно, что для версии M2 доплата взимается не за автоматическую, а за механическую коробку передач, хотя её размер невелик и составляет 500 евро.
источник
ОборудованиеАвтомобильДлинная стойкаBmw M2BMW 5Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Обновления для купе BMW второй серии.
