Компактный кроссовер, известный в России как Geely Coolray, успел завоевать популярность благодаря яркому дизайну, мощному 150-сильному турбомотору и доступной цене. Однако в этом году на рынке произошли изменения: его место в топе продаж заняла модель Belgee X50, которая теперь производится на белорусском предприятии Belgee в Борисове. Тест-драйв нового кроссовера показал, что он унаследовал лучшие черты предшественника, став его достойным преемником.
Belgee X50: знакомство с моделью
Посещение завода «Белджи» в Борисове позволило оценить процесс производства кроссоверов X50 и X70. Новейшая модель собирается по полному циклу, включая сварку кузова и покраску, что обеспечивает высокое качество. Большинство операций выполняются роботами, а кузовные панели, за исключением капота и крыши, имеют оцинковку. Это, наряду с качественной антикоррозийной обработкой, выгодно отличает Belgee X50 от многих китайских аналогов, что особенно важно для эксплуатации в условиях российских городов с агрессивной дорожной химией.
Цветовая гамма для Belgee X50 стала немного скромнее по сравнению с Geely Coolray. В палитре сохранились классические варианты: белый, черный, серый и серебристый, а также ярко-красный цвет. Однако синий цвет, доступный для обновленного Geely Coolray, для белорусской модели не предлагается. Внешне кроссовер изменился минимально — теперь на нем красуются шильдики Belgee и X50. Колесные диски пока поставляются из Китая, но в скором времени ожидается переход на российские аналоги.
Одним из ключевых изменений стала установка всесезонных шин белорусского производства Belshina Artmotion BEL-412. К сожалению, их сцепные свойства оставляют желать лучшего. При активном старте шины легко срываются в пробуксовку, сопровождаемую характерным визгом. Если на Geely Coolray резина Linglong также не отличалась идеальной управляемостью, то на Belgee X50 проблема стала более выраженной, что может создать впечатление о машине как о «светофорном гонщике».
Проблема усугубляется слабым сцеплением в поворотах, особенно на мокрой дороге. Кроссовер может начать «плыть» наружу даже на умеренной скорости, что требует от водителя повышенного внимания. Эта тема активно обсуждается на автомобильных форумах, где многие владельцы выражают недовольство. На вторичном рынке можно найти множество предложений о продаже практически новых шин с пробегом до 100 км, которые владельцы спешат заменить на более качественные аналоги.
Вероятно, выбор заводом именно этих шин был обусловлен желанием снизить стоимость владения для покупателей, учитывая более мягкие зимы в Беларуси. Однако основная часть автомобилей экспортируется в Россию, где условия эксплуатации более суровые.
Обратите внимание: Отзыв о Geely MK .
В результате многим российским владельцам приходится нести дополнительные расходы на замену резины.Технические характеристики Belgee X50
К счастью, спорные шины — это, пожалуй, единственное существенное отличие Belgee X50 от Geely Coolray. Под капотом остался тот же знаменитый 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор, выдающий 150 лошадиных сил и 255 Н·м крутящего момента.
Настройки силового агрегата не менялись, и он по-прежнему отлично сочетается с 7-ступенчатым роботизированным преселективным автоматом. Управление кроссовером остается легким и приятным: коробка передач не доставляет хлопот даже в плотном городском потоке, а для обгона она оперативно переключается на пониженную передачу, обеспечивая уверенное ускорение.
Подвеска и рулевое управление также остались без изменений, поэтому основным ограничителем динамических возможностей автомобиля являются именно шины. Планы завода «Белджи» предполагают дальнейшее увеличение локализации: на машину уже устанавливаются белорусские или российские аккумуляторы и стекла от завода «ФУЯО Стекло Рус». В будущем планируется наладить производство крупных пластиковых деталей, таких как бамперы.
Комплектации и цены Belgee X50
После ребрендинга комплектации автомобиля не пострадали. Базовая версия Active включает две передние подушки безопасности, кондиционер, галогенную оптику, 17-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, задние парктроники, систему стабилизации, круиз-контроль, ограничитель скорости и мультимедийную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном.
Мультимедийная система с 10-дюймовым экраном полностью идентична той, что была на Geely Coolray. На данный момент она не поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, но в будущем возможно появление встроенных сервисов «Яндекса». Базовая комплектация Active ориентирована в первую очередь на корпоративных клиентов, таких как каршеринговые компании и таксопарки. Для частных покупателей более привлекательной выглядит версия Comfort, которая всего на 110 000 рублей дороже, но предлагает значительно более богатое оснащение: боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет с подогревом задних сидений и руля, панорамную крышу, бесключевой доступ, датчики света, 12-вольтовую розетку в багажнике и 18-дюймовые диски.
Флагманская комплектация Prestige дополнена полной светодиодной оптикой, шторками безопасности, камерой кругового обзора, системой автоматической парковки (с передними датчиками), кожаной отделкой салона и спортивными передними сиденьями. Стоимость такого кроссовера составляет 2 515 990 рублей.
В салоне Belgee X50 сохранилась родовая черта Geely Coolray — достаточно высокая посадка водителя. В спортивных сиденьях эту особенность можно частично скорректировать регулировками, но полностью изменить ее не получилось даже после смены названия и места производства. Главное преимущество Belgee X50 перед обновленным Geely Coolray — цена. Базовая версия Active стоит 2 305 990 рублей, в то время как за Coolray в минимальной комплектации придется отдать минимум 2 639 990 рублей (хотя его оснащение будет немного лучше). Топовая версия Coolray Exclusive приближается к отметке в 3 миллиона рублей — 2 979 990 рублей.
Именно ценовая доступность объясняет, почему Belgee X50 продается лучше, чем Geely Coolray. За те же деньги можно также рассмотреть более крупный Belgee X70 или базовый переднеприводный Geely Atlas. Таким образом, X50 успешно занял рыночную нишу, которую ранее занимал Coolray предыдущего поколения. Производитель предоставляет на автомобиль гарантию 5 лет или 150 000 км пробега. Продажи осуществляются через дилерскую сеть Belgee, которая уже насчитывает 33 центра, а к концу года планируется расширить ее до 120 точек.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Geely Coolray обрел новое название Belgee X50 и «прописался» на белорусском заводе в Борисове.
