Цена дизельной электростанции — ключевой вопрос для каждого покупателя. Что на самом деле стоит за цифрой в прайс-листе? Как отличить честную стоимость от завышенной? Почему одни генераторы кажутся слишком дорогими, а другие — подозрительно дешевыми?
Специалисты компании ПСМ раскрыли все компоненты, формирующие цену дизельных генераторов, и объяснили, на каких этапах можно разумно сэкономить. Эти знания помогут вам лучше ориентироваться на рынке и принимать взвешенные решения.
Разработка и инжиниринг
Первая составляющая цены — это инжиниринг, то есть оплата работы конструкторов и проектировщиков, которые разрабатывают установку. Чем сложнее конструкция, тем выше затраты на эту статью.
Дизель-генератор — это высокотехнологичное оборудование, поэтому качественная техническая проработка обязательна. Ответственные производители всегда включают эти расходы в стоимость, независимо от того, покупаете ли вы стандартную модель или заказываете индивидуальную сборку. В первом случае доля инжиниринга составит не менее 5% от цены, во втором — может достигать 20%.
Можно ли сэкономить? НЕТ.
Некоторые производители, особенно из Китая, не имеют собственных конструкторских бюро и используют устаревшие или чужие чертежи. Это позволяет им снижать цену, но такая экономия рискованна: техническое совершенство и надежность таких генераторов под вопросом. Вывод: на инжиниринге экономить не стоит.
Комплектующие
Основную часть цены формируют комплектующие, и главную роль здесь играет двигатель. Именно от его стоимости зависит, будет ли генератор доступным или дорогим.
Импортные двигатели, собранные на современных заводах, обычно дороже, что отражается на итоговой цене. Российские аналоги часто дешевле, но их доля в стоимости всё равно может достигать 50%.
Можно ли сэкономить? ДА.
Сэкономить на двигателе можно, если производитель генератора работает напрямую с заводом-изготовителем двигателей, минуя посредников. Это снижает наценки и делает конечную цену более выгодной для покупателя.
Сборка
Стоимость производства — ещё один обязательный компонент цены. Сюда входят транспортировка деталей, работа оборудования, аренда площадей, зарплата сотрудников и тестирование готовых изделий. Обычно эти затраты составляют около 20% от цены генератора.
Важно: Не экономьте на качестве сборки. Гаражные цеха или использование дешёвой рабочей силы могут снизить цену, но поставят под угрозу надёжность оборудования. Качественное производство должно соответствовать современным стандартам: иметь достаточно пространства, чёткую организацию процессов и современное оборудование.
Можно ли сэкономить? ДА.
Российская сборка часто дешевле европейской, но при этом не уступает ей по качеству, особенно если используются те же комплектующие и соблюдаются высокие стандарты. Выбирайте производителей, которые работают в России, но ориентируются на лучшие мировые практики.
Наценки
Наценки — это необязательная, но часто встречающаяся часть цены. К ним относятся:
- Таможенные пошлины для импортных генераторов.
- Комиссии дистрибьюторов, которые ввозят оборудование в страну.
- «Рекламная пошлина» — доплата за известный бренд.
Можно ли сэкономить? ДА.
Чтобы избежать наценок, выбирайте генераторы российского производства. Они не облагаются ввозными пошлинами, а рекламные расходы у отечественных производителей обычно ниже. Кроме того, работа напрямую с заводом-изготовителем исключает посредников и дополнительные накрутки.
Подобрать подходящий дизельный генератор с доставкой по России можно на нашем сайте: https://www.powerunit.ru/catalog/dizelnye_generatory/
