Пятое поколение популярного кроссовера Kia Sportage готовится к первому серьёзному обновлению спустя три года после дебюта. Основная цель рестайлинга — уйти от слишком спорных и ярких элементов дизайна в сторону более сбалансированного и строгого стиля. Премьера обновлённой модели состоялась на домашнем рынке в Южной Корее.
Внешние изменения: новый облик и габариты
Наиболее заметные перемены коснулись передней части автомобиля. Кроссовер лишился характерных поворотно-откидных ходовых огней сложной формы. Вместо них появилась новая светотехника с чёткими вертикальными линиями, что придаёт машине более солидный вид. Также были переработаны решётка радиатора и дизайн переднего бампера. Сзади форма фонарей осталась прежней, но изменилась их внутренняя графика и световая сигнализация. Задний бампер сохранил крупную вставку из чёрного пластика, но получил новые очертания. Палитра кузовных цветов пополнилась оттенками Heritage Blue и Wolf Grey. Автомобиль предлагается с колёсными дисками новой конструкции размером от 17 до 19 дюймов. Общая длина кузова увеличилась на 25 мм и теперь составляет 4685 мм.
Обратите внимание: Отзыв о KIA Sportage .
В гамме по-прежнему представлен вариант X-Line с усиленным внедорожным обвесом, который отличается дизайном бамперов и решётки радиатора.
Современный интерьер и новые технологии
Салон стал более технологичным и удобным. Передняя панель получила более жёсткую конструкцию, а два 12.3-дюймовых дисплея (приборной панели и мультимедиа) теперь объединены в единый прямоугольный блок, что выглядит современно и стильно. Рулевое колесо стало двухспицевым, а его цветовая отделка зависит от общего тона интерьера. Одной из ключевых новинок стала камера, встроенная в рулевую колонку. Она следит за состоянием водителя и является частью расширенного пакета электронных ассистентов. Также появилась система аутентификации по отпечаткам пальцев. Для повышения комфорта в поездках с детьми добавлен специальный «детский режим». При его активации максимально сглаживается реакция на нажатие педали газа, чтобы избежать резких ускорений и торможений.
Обновлённая гамма двигателей и ходовая часть
Для корейского рынка из линейки силовых агрегатов исключён турбодизель 2.0. Теперь базовым предложением стал атмосферный 2.0-литровый двигатель, работающий на сжиженном газе (LPG), мощностью 146 л.с. Также остаются в гамме бензиновый турбомотор 1.6 T-GDI (180 л.с.) и гибридная установка на его основе. В гибриде бензиновый двигатель дополнен электромотором на 65 л.с., что даёт суммарную отдачу в 230 л.с. И бензиновые, и гибридные версии оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач. При этом версия Sportage 1.6 T-GDI с роботизированной коробкой передач (DCT) заменена на вариант с классической восьмиступенчатой «автоматической» трансмиссией. Полный привод остаётся опцией для бензиновых и гибридных модификаций, в то время как все версии в базе имеют передний привод. Для улучшения комфорта инженеры перекалибровали амортизаторы передней подвески и усилили шумоизоляцию в зонах крыльев, центральных стоек и дверных панелей.
Цены и планы на другие рынки
В Южной Корее уже открыт приём заказов на обновлённый Kia Sportage. Стартовая цена за версию с бензиновым двигателем составляет 20 600 долларов, за газовую модификацию — 21 000 долларов, а за гибрид просят от 25 100 долларов. В ближайшем будущем рестайлинговая модель появится и на других рынках. Стоит отметить, что для США кроссовер производится по собственной, отличной от других регионов, спецификации, а для Европы предлагается укороченная версия кузова.
источник
Автомобильные новости Рынок кроссоверов Kia Sportage, длинная статья 5Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Обновление Kia Sportage.
