В мире автомобилей существует особая категория машин, где главный принцип — «меньше вес, больше драйва». Это не повседневный транспорт, а настоящие инструменты для получения адреналина, созданные для эмоциональных заездов на треке или извилистых дорогах. Мы собрали десять выдающихся примеров, где масса менее тонны сочетается с впечатляющей мощностью, создавая невероятное соотношение лошадиных сил на килограмм.
Caterham 7 R500: Легчайший снаряд
Этот автомобиль — воплощение философии минимализма и мощности. С массой всего 506 кг, достигнутой благодаря широкому использованию углеродного волокна и алюминия, он является одним из самых легких серийных автомобилей. Под капотом (хотя у него его практически нет) скрывается двигатель мощностью 263 л.с. Это дает феноменальный показатель — около 500 л.с. на тонну! Благодаря такому соотношению Caterham 7 R500 разгоняется до 100 км/ч за 2,88 секунды, что ставит его в один ряд с гиперкарами, но с гораздо более острыми и непосредственными ощущениями от вождения.
Lotus Elise S1 Sport 190: Классика легкого веса
Lotus Elise уже стал иконой среди легких спортивных автомобилей. Версия Sport 190, выпущенная в конце 90-х, довела эту концепцию до совершенства. При массе 670 кг она оснащалась доработанным 1,8-литровым двигателем Rover, выдававшим 190 л.с. Такой комплектации было достаточно для разгона до «сотни» за 4,3 секунды. Но главное — не абсолютная скорость, а феноменальная управляемость и отклик руля, которые стали эталоном для целого поколения спортивных машин.
Ariel Atom V8: Голый экстрим
Ariel Atom — это, по сути, гоночный каркас безопасности с мотором и колесами, допущенный к дорогам общего пользования. Версия V8 с ее 500 л.с. при массе 550 кг — это чистое безумие. Соотношение мощности к весу здесь одно из лучших в мире, что позволяет автомобилю достигать 100 км/ч всего за 2,3 секунды. Удивительно, но при такой производительности это заднеприводный автомобиль, что требует от водителя настоящего мастерства. Его эксклюзивность подчеркивается ограниченным тиражом в 25 экземпляров.
Donkervoort D8 GTO: Голландская молния
Голландская марка Donkervoort известна своими экстремальными автомобилями на базе философии Lotus. D8 GTO с массой 700 кг и мощностью до 380 л.с. — один из самых быстрых уличных автомобилей в мире с точки зрения динамики разгона. Производитель заявляет время 2,8 секунды до 100 км/ч. Его агрессивная внешность и ориентация на трек делают его идеальным оружием для гоночных дней.
VUHL 05RR: Мексиканский суперкар
Мексиканский производитель VUHL создал 05RR как вершину своей линейки. Этот автомобиль с массой 655 кг и мощностью 400 л.с. способен на разгон до 100 км/ч за 2,7 секунды и достигать максимальной скорости в 274 км/ч. Его агрессивный дизайн, часто сочетающий карбон и яркие цвета, подчеркивает гоночный характер. Это серьезный игрок на рынке экстремальных спортивных автомобилей.
05RR выглядит как мощный автомобиль с агрессивным внешним видом, особенно в сочетании зеленого и черного цветов. Действительно, с точки зрения силы он выглядит как настоящий монстр.
Обратите внимание: BMW M5 мощностью 900 л. С..
Таким образом, Vuhl 05RR является серьезным претендентом на звание одного из самых крутых автомобилей с интересными характеристиками, которые можно купить.KTM X-BOW: Мотоциклетный дух на четырех колесах
Известный производитель мотоциклов KTM шокировал мир своим первым автомобилем. X-BOW, созданный при участии Audi и Dallara, весит 789 кг и оснащается 2-литровым турбодвигателем Audi мощностью 237 л.с. (позже 300 л.с.). Он разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Успех был оглушительным: спрос заставил удвоить производственные планы. Эта модель доказала, что страсть к скорости объединяет как двух-, так и четырехколесный мир.
BAC Mono: Автомобиль для сольного полета
BAC Mono — уникальный проект: это единственный в мире серийный одноместный дорожный автомобиль. Его концепция — максимальная концентрация на водителе и трассе. При массе 576 кг и мощности 280 л.с. он способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и развить 274 км/ч. Управляемость и ощущения в поворотах — его главные козыри, делающие каждый заезд незабываемым.
Elemental RP1: Британский инженерный подход
Elemental RP1 весом 595 кг — это результат скрупулезной работы инженеров. Он использует 2-литровый турбодвигатель Ford Ecoboost мощностью 320 л.с. и сложную подвеску (регулируемую спереди и на двойных поперечных рычагах сзади) для идеального баланса. Активное аэродинамическое днище с диффузором создает прижимную силу, делая его грозным конкурентом на треке, в том числе и для BAC Mono.
Radical RXC Turbo: Практически гоночный болид
Radical известен своими трековыми машинами, и RXC Turbo — это их шаг к уличной легализации. При массе 900 кг (что немного больше других в списке, но все равно очень мало) он оснащается мощным 3,5-литровым двигателем Ford EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом мощностью 448 л.с. (была и версия на 650 л.с.). Это автомобиль для тех, кто хочет ощутить себя пилотом GT-чемпионата, не снимая с учета.
Dallara Stradale: Искусство аэродинамики на дороге
Легендарная итальянская компания Dallara, строящая шасси для Формулы 1 и IndyCar, представила свой первый дорожный автомобиль. Stradale массой 885 кг использует 2,3-литровый двигатель Ford Ecoboost мощностью 395 л.с. Его главная особенность — невероятная аэродинамика, способная генерировать огромную прижимную силу без крупного спойлера. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а ограниченный тираж (до 600 штук) гарантирует эксклюзивность.
#авто #машина #транспорт #мощь #скорость #разгон #спорт
✔Спасибо за внимание❗❗❗
✔Поддержите ???
✔Подписывайтесь на канал❗❗❗
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: 10 легких автомобилей обладающие серьезной мощностью.
