Верность традициям в эпоху перемен
Сегодня мы поговорим о компании, чья история неразрывно связана с автоспортом, запахом бензина и масла. Porsche, вероятно, станет одним из последних автопроизводителей, который полностью откажется от традиционных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в пользу электричества. Несмотря на неизбежный тренд на электрификацию, инженеры из Штутгарта продолжают с энтузиазмом разрабатывать новые спортивные автомобили на бензине, параллельно развивая и электрические технологии. В центре нашего внимания сегодня — самая заряженная версия популярного кроссовера, Porsche Macan GTS, прошедшая рестайлинг в 2021 году. Компания отлично понимает, что её многочисленным поклонникам по-прежнему нужны эмоции от работы ДВС, даже если электромобили предлагают больше комфорта и мгновенный разгон. Поэтому, хотя Porsche и создаёт электрокары, чтобы идти в ногу со временем, её сердце по-прежнему принадлежит бензиновым моторам и славным традициям прошлого.
Сердце машины: турбированный V6
Итак, давайте подробнее рассмотрим обновлённый Macan GTS. Эта версия является топовой в линейке. Базовые модели оснащаются двухлитровым турбомотором на 265 лошадиных сил, однако версии S и GTS получили более мощный агрегат — 2.9-литровый битурбированный V6. Именно в GTS этот двигатель выдает 440 л.с., что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч всего за 4.5 секунды. Интересно, что этот силовой агрегат используется и в других автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG). Например, в Audi RS5 он немного доработан, выдает 450 л.с. и работает в паре с другой роботизированной коробкой передач.
Салон: технологии и индивидуальность
Интерьер автомобиля также претерпел изменения. Главным нововведением стал современный сенсорный тоннель, заменивший старые пластиковые кнопки и заглушки. Теперь управление климатом и другими функциями осуществляется через единую панель, как в более новых моделях Panamera и Cayenne.
Обратите внимание: Обзор Porsche 718 GTS.
В остальном качество сборки и отделки осталось на высочайшем уровне, характерном для Porsche. Бренд предлагает огромный выбор опций для персонализации салона: от цвета кожи на сиденьях до дизайна чехла для ключа. Всё ограничено лишь вашим бюджетом и фантазией. Из приятных опций стоит отметить аудиосистему премиум-класса Burmester High End, которая не только звучит безупречно, но и выглядит соответствующе. Её отличают алюминиевые окантовки вокруг динамиков. В флагманской модели 911 эти накладки полностью алюминиевые и становятся ярким акцентом в интерьере.
Внешность: сдержанный спорт
Внешние изменения в рестайлинговой модели не бросаются в глаза непосвящённому. Для обывателя это всё тот же элегантный городской кроссовер. Однако знатоки заметят новые, более агрессивные бампера и возможность заказа эксклюзивных матовых дисков. Для тех, кто хочет подчеркнуть спортивный характер, доступна карбонокерамическая тормозная система, которую можно заказать в контрастном жёлтом цвете (правда, за весьма существенную доплату). Также в списке опций — современная лазерная оптика, стоимость которой может превышать цену тормозов. В целом, этих деталей достаточно, чтобы выделить ваш GTS в потоке, но главное в этой машине — не внешний лоск, а то, что скрыто под капотом, и те непередаваемые ощущения, которые она дарит за рулём.
Заключение: уникальный сплав качеств
Как уже было сказано, дух Porsche — это смесь бензина, масла и автоспорта. Если вы хотите прочувствовать эту уникальную атмосферу, Macan GTS станет отличным выбором. Эта модель предлагает редкое сочетание: вы получаете практичный кроссовер, не лишаясь при этом спортивного задора и высокого уровня комфорта. На протяжении десятилетий немецкие инженеры создают по-настоящему гениальные автомобили, которые завоевали любовь миллионов. Спасибо, что дочитали до конца! Оставайтесь на связи, впереди ещё много интересного.
#porsche #porschemacan #macan #авто #автомобили #спортивныеавтомобили #спорт #автомото #автообзор
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: "Porsche Macan gts ii Rest".
