Хотя сегодня имя Renault Koleos прочно ассоциируется с серийным кроссовером, его история началась гораздо раньше — с впечатляющего концепт-кара. За несколько лет до выхода первой серийной модели французский автопроизводитель представил одноименный прототип, который стал смелым экспериментом по объединению несоединимого: элегантности и комфорта премиального седана с настоящей проходимостью полноприводного внедорожника.
Дебют и философия концепта
Публика впервые увидела Renault Koleos Concept на международном автосалоне в Женеве в 2000 году. Его дизайн был не просто современным — он опережал время, предвосхищая будущую волну популярности внедорожников и кроссоверов. Разработчики поставили перед собой амбициозную задачу: создать автомобиль, который бы не уступал в комфорте машинам премиум-класса, но при этом обладал бы серьезным внедорожным потенциалом. Ключом к этому стала уникальная адаптивная подвеска с системой полного привода 4x4.
Технологии и адаптивность
Главной инновацией стала система, способная за считанные секунды адаптировать автомобиль к любым условиям. В зависимости от скорости движения и типа покрытия (асфальт или бездорожье) автоматически регулировалась высота дорожного просвета в диапазоне от 1600 до 1700 мм. Это обеспечивало и устойчивость на трассе, и проходимость на сложных участках. Солидный вид концепту придавали 21-дюймовые колесные диски, обутые в шины Michelin.
Габариты прототипа составляли 4510 мм в длину и 1900 мм в ширину при внушительной колесной базе в 2740 мм.
Обратите внимание: Mercedes-Benz S-Class W223: технологии на страже комфорта. Mercedes S-Class (W223).
Инновации в дизайне и интерфейсе
Концепт был наполнен технологическими решениями, которые тогда казались футуристичными. Например, в осветительных приборах применялась технология «флюидной оптики» от компании Megalux, позволявшая свету идеально повторять сложные, обтекаемые формы фар. В салоне центральное место занимал экран с голосовым управлением, через который можно было настраивать климат-контроль, аудиосистему и получать информацию о параметрах движения. Еще одной интересной деталью была задняя дверь с двухступенчатым параллельным механизмом открывания.
Наследие концепта
Хотя именно в таком, революционном виде Renault Koleos в серию не пошел, он стал важным этапом в разработке модели. Идеи, опробованные на концепте, нашли свое развитие. Уже в 2006 году, на Парижском автосалоне, было представлено первое серийное поколение внедорожника Renault Koleos, который унаследовал от своего прототипа имя и часть философии, адаптировав их для массового производства.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Модель сочетает в себе комфорт седана с внедорожными возможностями автомобиля 4х4.
