Модель Lada Vesta, представленная в 2015 году, наконец получила долгожданное обновление. В то время как конкуренты в классе B неоднократно обновлялись, Веста дождалась своего рестайлинга лишь в 2022 году. Запуск серийного производства новой версии, известной как Vesta NG, после переезда производства в Тольятти, намечен на март.
Обновленная силовая гамма
Одни из самых значимых изменений коснулись двигателей. Базовая версия Vesta NG получит 90-сильный мотор. Интересно, что в 2015 году изначально планировался 8-клапанный двигатель на 87 л.с., но от этой идеи отказались, посчитав его недостаточно мощным для новой модели. Позже в линейке появится и 106-сильный агрегат, однако многие его компоненты будут от новых поставщиков, что пока оставляет вопросы о долгосрочной надежности.
Обратите внимание: Автомобиль из салона, который лучше Лады Весты за те же деньги.
Двигатель объемом 1.8 литра пока не появится, его ждут не раньше 2024 года. Кроме того, из гаммы окончательно исчезла версия со 113-сильным мотором и японским вариатором. Вариатор вернется в 2024 году, но уже китайского производства. Покупательский спрос на такую трансмиссию пока остается под вопросом.
Кузовной ряд и комплектации
Версия седана Cross для Vesta NG выпускаться не будет. Однако другие популярные модификации, такие как Sport и CNG (на газовом топливе), сохранятся. Более того, в планах — появление спортивной версии на базе универсала.
Импортозамещение и новые поставщики
В связи с изменениями на рынке, ключевые компоненты, включая блоки управления, электронику и генераторы, теперь будут поставляться из Китая или с российских предприятий. Это серьезный шаг в сторону независимости от западных поставщиков.
Внешний вид и интерьер
Экстерьер претерпел заметные изменения: обновлены передний и задний бамперы, крышка багажника, а также оптика. Фары теперь полностью светодиодные, что улучшает освещение дороги и современный вид. Салон также стал качественнее: верхняя часть торпедо выполнена из мягкого пластика, что повышает восприятие интерьера.
Оснащение и технологии
Vesta NG получит ряд опций, ранее для Весты недоступных. Среди них — система бесключевого доступа, кнопочный запуск двигателя, цифровая панель приборов и мультимедийная система с увеличенным экраном. Однако стоит отметить, что система курсовой устойчивости (ESP) появится в оснащении только через год, в 2024-м.
Несмотря на масштабное импортозамещение, производитель заявляет, что общее качество автомобиля не снизилось, а цена осталась на конкурентном уровне.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Чем отличается Лада Весты NG от старой Весты которую выпускали с 2015 года.
