Китайский автопроизводитель Roewe, принадлежащий концерну SAIC, представил обновленную версию седана i5. Масштаб изменений настолько велик, что их вполне можно было бы считать переходом на новое поколение, однако официально модель позиционируется как результат глубокого рестайлинга. В Россию автомобиль, вероятнее всего, будет попадать неофициально, через так называемые «серые» каналы поставок.
Внешние изменения: больше, чем косметика
От предыдущей модели сохранился лишь общий силуэт. Передняя часть полностью переработана: капот стал ниже, а передний свес — длиннее. Дизайнеры также изменили геометрию дверей и крыльев, что может указывать на корректировки в силовой структуре кузова, а не только в панелях. В результате этих доработок габаритная длина седана выросла на 69 мм и теперь составляет 4676 мм, а ширина увеличилась на 20 мм, достигнув 1838 мм. При этом колесная база (2680 мм) и конструкция шасси остались без изменений.
Современный интерьер с акцентом на технологии
Салон также подвергся кардинальному обновлению. Центральное место на передней панели теперь занимают два крупных дисплея диагональю 10,25 дюйма каждый. Центральный тоннель стал более массивным и функциональным: в него интегрировали площадку для беспроводной зарядки смартфона и дополнительные отсеки для хранения мелочей.
Технические характеристики
Силовая установка осталась прежней — это атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, выдающий 129 лошадиных сил. Покупателям будет предложен выбор между пятиступенчатой механической коробкой передач и вариатором.
Позиционирование на рынке и перспективы в России
По своим размерам и колесной базе обновленный Roewe i5 встанет в один ряд с такими моделями, как Chery Arrizo 5 Plus и Hyundai Elantra. Хотя корейский седан в целом дороже, i5 сможет составить конкуренцию его базовым комплектациям.
Продажи модернизированного седана начнутся в Китае в июле. На российском рынке в настоящее время представлена только предыдущая, дорестайлинговая версия Roewe i5, которую «параллельные» импортеры предлагают примерно за 1 750 000 рублей. Официальных поставок новой модели в ближайшее время ожидать не стоит: концерн SAIC не торопится с возвращением на российский рынок, возможно, из-за стратегического партнерства с Volkswagen и General Motors.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Четырехдверке провели кардинальный рестайлинг.
