Хотя турбодизельные двигатели долгое время пользовались популярностью в Европе и остаются экономичным решением для коммерческого транспорта на дальние расстояния, их эпоха подходит к концу. Основными причинами становятся ужесточающиеся экологические нормы и снижение потребительского спроса. Компания Renault вместе со своим партнёром по альянсу Nissan официально подтвердила, что не планирует дальнейшего развития дизельных технологий.
Официальное подтверждение конца эры дизеля
Жиль Ле Борн, исполнительный вице-президент Renault по технологиям, в интервью изданию Auto Infos прямо заявил, что текущее поколение дизельных двигателей станет для компании последним. «Мы оставим дизели в продаже на некоторое время, но новые версии разрабатываться не будут. Мы приближаемся к завершению производства турбодизелей», — пояснил топ-менеджер. Это подтверждает слухи, которые ходили в автомобильной индустрии ранее.
Поэтапный отказ от дизельных технологий
Решение не означает мгновенного исчезновения дизельных автомобилей из каталога Renault. Производитель продолжит предлагать модели с такими двигателями, соответствующими стандарту Euro 6, однако не станет адаптировать их под будущие, более строгие нормы выбросов Euro 7. Таким образом, дизели будут постепенно сходить со сцены по мере ужесточения экологических требований.
Будущее за электрификацией
Стратегический фокус Renault смещается в сторону электрификации всего модельного ряда. Первым шагом стало появление гибридных и подключаемых гибридных версий, ассортимент которых будет постоянно расширяться. Ярким символом новой эпохи станет следующее поколение модели Megane, дебют которого запланирован на конец 2021 года. Как отметил Ле Борн, этот автомобиль, представленный в виде электромобиля, продемонстрирует все электрифицированные решения компании. Он также добавил, что экологические нормы, запланированные на вторую половину десятилетия, потребуют обязательного оснащения всех двигателей внутреннего сгорания той или иной степенью гибридизации.
Интересно, что Renault предлагала дизельные двигатели с 1979 года, поддерживая эту технологию на протяжении более 40 лет. Теперь компания закрывает эту главу своей истории, следуя общемировому тренду на экологичный транспорт.
)