Как связан сухой закон сша и тюнинг автомобилей

Думаю, что все знают или хотя бы слышали про "сухой закон", который действовал в США целых 13 лет, с 1920 года по 1933. Начало ХХ века для США - это период расцвета. Это время подарило нам джаз, блюз, автомобильную революцию и мафию.

Фото Яндекс Картинки

Немного истории

Стоит сказать, что мафия была и до этого. Всем известная Коза ностра действовала в Италии уже полвека. О ней особо в мире никто не знал, до ее прихода в Штаты. А пришла она туда еще до начала 20-х годов, в период, когда усилилось противостояние между Коза нострой и правящим в Италии фашистским режимом.

Появление итальянской мафии в США совпало с введением "Сухого закона", который запрещал производство и продажу алкоголя абсолютно везде. Вникать в его суть я не буду, там столько всего, что хватит на пару статей.

Алкоголь тогда, как и сейчас - это огромный рынок, в котором вращаются сумасшедшие деньги. Абсолютно естественно, что после прикрытия этой "лавочки" на официальном уровне, она открылась на неофициальном. И пройти мимо представители мафии никак не могли.

Начали появляться подпольные заводы по изготовлению всего, что имело хоть какой-то градус и естественно - подпольные заведения. Те, кто производил и продавал алкоголь неофициально, назывались бутлегерами. Были еще "муншайнеры" - самогонщики. Огромный рынок, который хоть и переместился в подполье, работал абсолютно по тем же принципам. Помимо производства, расширения ассортимента, реализации нужна была и логистика. А это - почти самая уязвимая точка, куда могут ударить как полицейские, так и конкуренты.

Муншайнеры

Времена сухого закона

Бегунки

Так на сленге называли тех, кто занимался доставкой алкоголя. Вариантов логистики тогда было очень много и все они хитроумнее другого.

Бегунок во времена сухого закона

На всех способах доставки останавливаться не буду, нас интересуют автомобили. США в то время переживали автомобильный бум и естественно, что перевозить алкоголь было удобнее и быстрее на машине.

Обратите внимание: Чип-тюнинг, за и против..

Но на какой?

Когда ты возишь спиртное на десятки тысяч долларов - попасть в руки полиции или конкурентам очень плохая перспектива. Поэтому, автомобиль должен быть незаметным, среднестатистический по потоку. Например - Форд Т.

Надпись: "Я не бутлегер. Не стреляйте, я останавливаюсь"

Но возить в открытую нельзя, значит нужно было что-то придумывать и бегунки придумывали. Маскировали грузовые отсеки совершенно невероятными способами. Были и двойные полы, и фальшивые стены, и фальшивые топливные баки. В ход шло абсолютно все.

Автомобиль бутлегеров замаскированный под груженый досками грузовик

Двойной борт

Но мало замаскировать алкоголь в машине, необходимо, чтобы сам автомобиль не выглядел загруженным. И вот тут начинается то, что мы сейчас называем тюнингом.

Нужно понимать, что "бегунки" были отъявленными водителями-экстремалами. Это адреналиновые наркоманы, которые не представляли свою жизнь без автомобиля. Доработка автомобиля для них - это гарантия свободы и жизни. Все начиналось с подвески - она усиливалась ради того, чтобы в потоке автомобиль казался пустым. Делалось это самостоятельно или в "гаражных" мастерских, которые тоже работали подпольно. Благо, механиков и инженеров в стране было очень много. С моторами было сложнее, но как говорится, за деньги можно все. И руководители кланов охотно поддерживали своих водителей, которые обеспечивали им поставки столь дорогого груза.