Новый глава АвтоВАЗа Максим Соколов активно делится планами компании, и последние новости касаются стратегического использования производственных мощностей. Ранее АвтоВАЗ приобрел завод Nissan в Санкт-Петербурге, и теперь становится ясно его предназначение.
Новая стратегия вместо старых моделей
Важно отметить, что на этом предприятии не будут производиться традиционные модели вроде Granta или Niva. Более того, компания практически свернула производство на своем дочернем заводе в Ижевске, где ранее выпускалась Vesta. Это указывает на серьезную перестройку всей производственной цепочки.
Главный вопрос: чем же загрузит АвтоВАЗ новые мощности? Ответ — локализованная сборка автомобилей китайского производства.
Китайская платформа под российским брендом
Хотя руководство АвтоВАЗа ранее критически высказывалось об отверточной сборке, теперь компания готова заняться именно этим. Партнеры автогиганта начнут собирать свои модели под маркой Lada на питерском заводе, который технически способен на полный цикл производства.
Основным кандидатом на партнерство, с вероятностью 99%, является китайский концерн FAW, который пока не смог завоевать значительную долю на российском рынке.
Какие модели могут стать "Ладами"?
Ожидается, что под российским брендом будут выпускаться два кроссовера и один седан:
1. Кроссовер Bestune T77, который уже более года представлен в России под своим оригинальным именем.
Обратите внимание: Отечественные автомобили Лада теперь будут продаваться даже в Монголии.
2. Кроссовер Bestune T55, новая для российского рынка модель.3. Седан Bestune B70 — просторный автомобиль, который может составить конкуренцию Toyota Camry по габаритам.
Эти модели соответствуют современным трендам: они предлагают панорамные крыши, кожаные салоны, сенсорные мультимедийные системы и другие элементы, характерные для успешных китайских автомобилей.
Позиционирование и ожидаемые цены
Bestune T55, будучи компактнее, может конкурировать с моделями вроде «Москвича», в то время как T77 будет соперничать с такими кроссоверами, как Chery Tiggo 7 Pro.
Что касается цен, после ребрендинга под марку Lada они могут остаться на текущем уровне. Bestune T77 сейчас оценивается в 2–2,5 млн рублей. Bestune T55, вероятно, будет стоить в районе 1,5–1,9 млн рублей. За седан Bestune B70, аналог Camry, могут запросить от 2,5 до 3 млн рублей, хотя это пока лишь предположения.
Таким образом, стратегия АвтоВАЗа направлена на заполнение среднего и средне-премиального сегмента рынка с помощью проверенных китайских платформ, но под узнаваемым отечественным брендом.
Если вам была интересна эта статья, подписывайтесь на наши обновления и ставьте лайки! Мы регулярно публикуем материалы об автомобильной промышленности, народных автомобилях и доступных иномарках.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Они будут китайскими, но с российскими логотипами.
