Современные автомобили оснащаются все более умными помощниками, призванными повысить безопасность и комфорт вождения. Среди них выделяются не просто маркетинговые «фишки», а действительно полезные системы, такие как RCTA и перспективная автономная диагностика V2M.
RCTA: Надежный защитник при движении задним ходом
Аббревиатура RCTA расшифровывается как Rear Cross Traffic Alert, что переводится как «система предупреждения о пересекающем движении сзади». В отличие от многих опций, добавляемых лишь для галочки, эта система решает реальную проблему: по статистике, до 20% аварий происходят на парковках, и RCTA призвана снизить этот риск.
Как работает эта система?
Выезд задним ходом из узкого пространства, ограниченного припаркованными машинами, — один из самых сложных и опасных маневров. Обзор сильно ограничен, и водитель может не заметить приближающийся сбоку автомобиль, велосипедиста или пешехода. Камера заднего вида и парктроники помогают, но у них есть «слепые» зоны. Именно здесь на помощь приходит RCTA.
Принцип ее работы напоминает продвинутые парктроники. В задней части бампера, обычно по углам, устанавливаются радары или сонары. Они постоянно сканируют зону по бокам позади автомобиля. Когда система обнаруживает приближающийся объект, она немедленно предупреждает водителя — звуковым сигналом, индикацией на зеркалах или вибрацией руля.
Часто датчики для RCTA совмещены с системой контроля слепых зон (BSM). Более того, в продвинутых комплектациях система может быть связана с функцией автоматического экстренного торможения при движении задним ходом, что добавляет еще один уровень безопасности.
Эффективность RCTA подтверждается отзывами водителей. Согласно опросам, подавляющее большинство автовладельцев, у которых есть эта система, довольны ее работой, а более половины отмечают, что она хотя бы раз помогла избежать столкновения. Несмотря на такую практическую пользу, RCTA пока не входит в список обязательного оборудования, в отличие от ABS или подушек безопасности.
Обратите внимание: Рассказываю три симптома, которые указывают на проблемы в тормозной системе.
V2M: Автономная диагностика будущего
Пока RCTA защищает от внешних угроз, другая перспективная система, V2M (Vehicle Health Monitoring), нацелена на внутреннее состояние автомобиля. Это пока стартап-проект, но он имеет большой потенциал для внедрения в серийные машины.
Система создана для водителей, которые много ездят, но не любят или забывают вовремя проходить плановое техническое обслуживание. Ее задача — выявлять скрытые неисправности на ранней стадии.
Принцип работы «умного слуха»
Конструкция V2M довольно элегантна: под полом автомобиля в передней и задней части устанавливаются высокочувствительные акустические датчики, данные с которых обрабатываются центральным блоком. Система постоянно «прислушивается» к работе всех узлов, записывая фоновый шум.
Полученные аналоговые звуковые сигналы оцифровываются и отправляются на облачный сервер. Там специальные алгоритмы на основе искусственного интеллекта анализируют данные, сравнивая их с эталонными показателями исправного автомобиля. При обнаружении аномалий (например, постороннего стука или гула) система отправляет предупреждение.
Уведомление может получить сам владелец через мобильное приложение, сотрудник сервиса, производитель автомобиля или диспетчер автопарка. Главная цель — позволить устранить мелкую неполадку до того, как она перерастет в серьезную и дорогую поломку.
На текущем этапе разработки система уже способна диагностировать проблемы со ступичными подшипниками, ШРУСами и другими компонентами. Инженеры работают над обучением алгоритмов распознаванию неисправностей подвески, чтобы представить готовый прототип автопроизводителям.
Вместе системы вроде RCTA и V2M представляют собой новый этап в развитии автомобиля — от простого средства передвижения к умному и предупредительному помощнику, который заботится как о безопасности на дороге, так и о своем техническом здоровье.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что вы знаете о функции RCTA и системе автономной диагностики.
