Добро пожаловать на сайт "Ключ на 10". Оказывая широкий спектр услуг по ремонту автомобилей, перед нами стояла новая задача – оказывать полный спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту. Для этого, мы открыли современный кузовной цех, который способен принять до семи автомобилей одновременно. Персоналу автосервиса, вновь была поставлена сложная задача – обучится ремонту и обслуживанию корейских автомобилей, это было успешно реализовано. Корейские марки машин Kia, Hyundai, SsangYong, Daewoo мы начали ремонтировать с 2005 года. В начале 2006 года, весь персонал прошел переквалификацию, в результате чего, наш автосервис стал мультибрендовым. В 2016 году была проведена масштабная обучающая программа для всех мастеров. В 2018 году мы расширились и переехали в новое большое здание на Дубнинской улице.

А еще у нас - свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Кроссовер OMODA C7 получил возможность управления через мобильное приложение

Внедорожник04.07.2025

Кроссовер OMODA C7 теперь доступен с телематической системой OMODA Connect. Это комплекс интеллектуальных технологий, включающий подключение к Интернету, сообщает пресс-служба китайского бренда.Для использования системы необходимо зарегистрироваться в мобильном приложении ...

Подробнее

Chery Tiggo 4 впервые вошел в ТОП-5 самых продаваемых кроссоверов в РФ

Внедорожник04.07.2025

Кроссовер Chery Tiggo 4 вошел в пятерку самых популярных кроссоверов на российском авторынке в июне 2025 года. По данным агентства «АВТОСТАТ», на начало лета модель разошлась тиражом 2472 единицы. Стоит отметить, что в пятерку самых продаваемых моделей в сегменте SUV эта модель во...

Подробнее

Кроссовер Voyah Free Sport Edition доступен в новом эксклюзивном цвете

Внедорожник03.07.2025

Премиальный гибридный кроссовер Voyah Free Sport Edition поступил в автосалоны и доступен в новом эксклюзивном цвете «Зеленый шелк», сообщает пресс-служба китайского бренда.Новая цветовая схема дополняет существующие шесть цветовых схем: Sky Blue, Sparkling Black, Emerald Green, Arctic White, Bronze и «Tita...

Подробнее

Названы конкуренты кроссовера Dongfeng Huge

Внедорожник03.07.2025

Основными конкурентами нового кроссовера Dongfeng Huge являются переднеприводные версии Chery Tiggo 7L (или 7 PRO Max), Geely Atlas и Haval F7. Такое мнение высказал агентству «Автостат» генеральный директор LikeAvto Юлиан Гаврилов. Он отметил, что на фоне этих моделей кроссовер Dongfeng Huge имеет более...

Подробнее

Бренд XCITE в июне 2025 года установил рекорд по продажам автомобилей

Внедорожник02.07.2025

По данным на июнь 2025 года, продажи XCITE в России составили 1618 единиц. По данным официального сайта АВТОВАЗа, это самый высокий объем продаж бренда с момента его вывода на российский автомобильный рынок.Наибольшей популярностью у покупателей пользовался среднеразмерный ...

Подробнее

Эксперты сравнили кроссовер LADA Azimut с конкурентами

Внедорожник02.07.2025

Основными конкурентами нового кроссовера Lada Azimut станут Haval Jolion, Geely Coolray и Cityray, Changan CS35, Chery Tiggo 4 и бельгийский X50. Такое мнение агентству «Автостат» высказал коммерческий директор дилерской сети Pragmatika Александр Шаплинский, отметив, что все эти кроссоверы стоят от 2,5 млн до...

Подробнее

Первый тестовый кроссовер Haval M6 собран по полному циклу на заводе в Калуге

Внедорожник01.07.2025

Первый тестовый автомобиль Haval M6 был произведен на предприятии «Автомобильные технологии» с использованием полного цикла сварки и окраски кузова. Об этом сообщает пресс-служба автозавода.Компания заявила, что технические этапы сварки, покраски и сборки успешно завер...

Подробнее

Приглядел себе дизельный "вездеход" за 600 000. Топливо не ест, а нюхает, а на вид просто красавец

Всем привет!

Автоподбор это хорошо, но пришло время и себе автомобиль обновить.

Мой TrailBlazer уже достаточно подустал и я решил посмотреть в сторону немцев, все таки умеют они делать внедорожники, особенно хорошо это получалось лет 10-15 назад.

Собственно, так я и поступил. Пару недель подумал, подсобрал денег и поехал за автомобилем.

Так в мои руки попал просто "пушечный" Туарег 2007 года на дизеле с 3-х литровым мотором. Пробега на момент покупки было 185 000км. Не автомобиль, а просто конфетка.

Почему именно он, да еще и дизель? Хороший вопрос, но ответ все же есть и он обоснованный.

Начнем с плюсов данного красавца:

Дизельный мотор бензин буквально нюхает. В городе расход скачет 11-12 литров, по трассе же мне хватало бака на 800км, не круто ли? Средний расход по трассе около 8.4

Подвеска для меня стала очень комфортной. Что в городе, что на бездорожье-немцам респект, умеют!

Бак аж на 100 литров. Можно не бояться заруливать на рыбалку или охоту в глухие леса, но перед этим желательно заправить до краев.

Если вовремя менять масло в коробке, то она становится настоящим терминатором, которую еще попробуй убей.

Плазменное напыление дает возможность мотору ходить и по полмиллиона километров без каких-либо проблем(если не перегревать и вовремя чистить радиатор)

Пройдет там, где бтр застрянет. Собственно оно так и есть. Проходимость у немца на высоте и это скажу вам не только я.

Недостатки:

Толкового спеца придется поискать.

Обратите внимание: Присмотрел забытый немецкий внедорожник 4х4, который отличается своей надежностью и простотой, а ресурс мотора 500 тыс. Км.

Из-за особенности мотора с ним не многие готовы связываться.

Ликвидность автомобиля небольшая-многие бояться связываться с немцами из-за стоимости обслуживания и сложных двигателях.

Салон и багажник не такие большие, как хотелось бы. После крузака мне явно не хватает места, но это лишь субъективное мнение и кому-то покажется "в самый раз".

Оригинальные запчасти стоят дорого, но удивляться этому, я считаю, неразумно, так как на поло они стоят далеко не дешевле, но естественно "четырка" обойдется выгоднее. За хороший автомобиль будь добр, заплати!

Обслуживание за 3 года использование:

За три года я накатал чуть больше 100 000км. и вот что вышло по ремонту:

Поменял лампочки в салоне, поменял датчик температуры, подшаманил подвеску(все таки пробег за 250 000 дает о себе знать). Менял колодки(диски, на удивление, были еще живы). В принципе, все.

Не сказать, что я такой бережливый водитель и езжу только 60км/ч по городу. Летали и по лесам, и на рыбалку и по трассе-было все. Автомобиль держится очень уверено и я по-настоящему наслаждаюсь. Стоит ли оно того? Определенно!

Всем пока!

Больше интересных статей здесь: Внедорожник.

Источник статьи: Приглядел себе дизельный "вездеход" за 600 000. Топливо не ест, а нюхает, а на вид просто красавец.