На фотографии изображён впечатляющий гараж с лифтом, рассчитанный на 48 автомобилей, который был возведён в центре Чикаго в 1936 году компанией Westinghouse Electric and Manufacturing Company. Это сооружение стало символом ответа на вызовы урбанизации.
Проблема, породившая инновацию
Стремительная автомобилизация в первой половине XX века поставила перед городами сложную задачу: где размещать постоянно растущий парк транспортных средств? Улицы были переполнены, а свободной земли в деловых центрах катастрофически не хватало. Именно эти два фактора — острая потребность в парковочных местах и дефицит городского пространства — стали главными двигателями для развития концепции вертикальных гаражей.
Первые шаги и эволюция технологий
Пионером в этой области стал Париж, где в 1905 году на улице Понтье открылся первый в мире вертикальный гараж. Его инновационная конструкция представляла собой многоэтажное бетонное здание с внутренним лифтом. Служащие поднимали автомобили на нужный этаж, где и осуществлялась парковка.
В 1920-х годах популярность приобрёл компактный механизм под названием «Патерностер», напоминавший колесо обозрения. Эта система была гениальной в своей простоте: на площади, обычно занимаемой двумя машинами, она позволяла разместить восемь автомобилей. Благодаря скромным размерам «Патерностеры» легко интегрировались в существующие здания.
Вертикальная парковочная машина, 1930-е годы — пример инженерной мысли того времени.
Расцвет в США и автоматизация
Американские города, такие как Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Чикаго, начали активно внедрять подобные системы в 1920-х.
Обратите внимание: Подборка новых авто до 500тыс..
Знаковым событием стала Всемирная выставка «Век прогресса» 1933 года в Чикаго, где компания Nash Motor Company представила публике первую в мире парковочную систему со стеклянным фасадом, превратив утилитарное сооружение в объект демонстрации технологий.Масштабы росли: Kent Automatic Garage создавал системы, способные вмещать более тысячи автомобилей. Пиком автоматизации стал 1951 год, когда в Вашингтоне открылся первый полностью беспилотный гараж, хотя он и проработал недолго. К концу 1940-х автоматизированные парковки получили в США широкое распространение, и некоторые из тех систем исправно работают до сих пор.
Наследие эпохи в фотографиях
Далее представлена галерея, иллюстрирующая разнообразие и инженерную эстетику вертикальных гаражей середины XX века.
Элегантный автомобиль Citroën в гараже Le Marbeuf в Париже — проекте архитекторов Альберта Лапрада и Л.Э. Базена. 1930-е годы.
Гараж Ле Марбеф, 1930 год.
Ещё один ракурс гаража Ле Марбеф, 1930 год.
Вертикальная парковка в Чикаго, 1940-е годы.
Экспозиция Nash Motors на международной выставке «Век прогресса» в Чикаго, 1933 год.
Вертикальный гараж в Чикаго, 1936 год.
Autosilo Garage в Карлсруэ, Германия, 1955 год — пример европейского подхода.
Центральная шахта автоматизированной автостоянки в Великобритании. 1960-е годы.
Несчастный случай, демонстрирующий риски технологии: автомобиль перевернулся из-за сломанного болта на подъёмнике типа «Патерностер». Денвер, 1970-е годы.
Архивное фото, январь 1932 года.
Несмотря на то, что со временем популярность автоматизированных систем в США пошла на спад — во многом из-за долгого времени ожидания, — их наследие живо. Сегодня такие парковки можно встретить в мегаполисах по всему миру, особенно в странах Азии, где дефицит пространства остаётся критически актуальным.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Подборка фотографий ранних вертикальных гаражей (1920-1960).
