Добро пожаловать на сайт "Ключ на 10". Оказывая широкий спектр услуг по ремонту автомобилей, перед нами стояла новая задача – оказывать полный спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту. Для этого, мы открыли современный кузовной цех, который способен принять до семи автомобилей одновременно. Персоналу автосервиса, вновь была поставлена сложная задача – обучится ремонту и обслуживанию корейских автомобилей, это было успешно реализовано. Корейские марки машин Kia, Hyundai, SsangYong, Daewoo мы начали ремонтировать с 2005 года. В начале 2006 года, весь персонал прошел переквалификацию, в результате чего, наш автосервис стал мультибрендовым. В 2016 году была проведена масштабная обучающая программа для всех мастеров. В 2018 году мы расширились и переехали в новое большое здание на Дубнинской улице.

А еще у нас - свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Эксперты назвали предполагаемую цену кроссовера LADA Azimut

Внедорожник08.07.2025

Кроссовер LADA Azimut обойдется в символические 2 млн рублей в базовой (маркетинговой) комплектации и около 2,5-2,7 млн ​​рублей в максимальной. Об этом агентству «Автостат» сообщил генеральный директор LikeAvto Юлиан Гаврилов.Юлиан Гаврилов прокомментировал: «Если говорить о це...

Подробнее

В России представили обновленный кроссовер Evolute i-SPACE

Внедорожник07.07.2025

На международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге российский бренд Evolute представил обновленную версию кроссовера i-SPACE. Как сообщает пресс-центр компании, новая модель будет доступна в 5- и 7-местном исполнении, а о сроках открытия предзаказа обновленной м...

Подробнее

Дилер рассказал о перспективах кроссовера Chery Tiggo 7L с полным приводом

Внедорожник07.07.2025

Исходя из спроса на модель предыдущего поколения Chery Tiggo 7 PRO Max, доля продаж полноприводной версии Tiggo 7L может составить 40-45%. Такое мнение высказал агентству «АВТОСТАТ» директор «АВИЛОН Chery» Олег Шережников. По его оценке, доля продаж Chery Tiggo 7L ожидается на уровне 30-35% от об...

Подробнее

Кроссовер OMODA C7 получил возможность управления через мобильное приложение

Внедорожник04.07.2025

Кроссовер OMODA C7 теперь доступен с телематической системой OMODA Connect. Это комплекс интеллектуальных технологий, включающий подключение к Интернету, сообщает пресс-служба китайского бренда.Для использования системы необходимо зарегистрироваться в мобильном приложении ...

Подробнее

Chery Tiggo 4 впервые вошел в ТОП-5 самых продаваемых кроссоверов в РФ

Внедорожник04.07.2025

Кроссовер Chery Tiggo 4 вошел в пятерку самых популярных кроссоверов на российском авторынке в июне 2025 года. По данным агентства «АВТОСТАТ», на начало лета модель разошлась тиражом 2472 единицы. Стоит отметить, что в пятерку самых продаваемых моделей в сегменте SUV эта модель во...

Подробнее

Кроссовер Voyah Free Sport Edition доступен в новом эксклюзивном цвете

Внедорожник03.07.2025

Премиальный гибридный кроссовер Voyah Free Sport Edition поступил в автосалоны и доступен в новом эксклюзивном цвете «Зеленый шелк», сообщает пресс-служба китайского бренда.Новая цветовая схема дополняет существующие шесть цветовых схем: Sky Blue, Sparkling Black, Emerald Green, Arctic White, Bronze и «Tita...

Подробнее

Названы конкуренты кроссовера Dongfeng Huge

Внедорожник03.07.2025

Основными конкурентами нового кроссовера Dongfeng Huge являются переднеприводные версии Chery Tiggo 7L (или 7 PRO Max), Geely Atlas и Haval F7. Такое мнение высказал агентству «Автостат» генеральный директор LikeAvto Юлиан Гаврилов. Он отметил, что на фоне этих моделей кроссовер Dongfeng Huge имеет более...

Подробнее

Планка "Вайпер" для ак: необходимая доработка

Для АКМоидов, штатно лишенных боковой планки, вариантов установки какого-либо прицела, кроме штатного (главное достоинство которого, в принципе - то, что по целику можно бить молотком), мизер. Крышка с планкой наподобие "Зенитовской" или Fab Defense? Дороговастенько, да и установка получается все равно отнюдь не безлюфтовой даже "с новья". Колхоз наподобие приклепывания не пойми как, привинчивания или тем более приваривания боковой планки оставим любителям испоганить ствольную коробку (чего уж там, если и на Ижмаше-то с "Молотом" их клепать нормально разучились...). Из вариантов "приемлемо по бюджету, работоспособно и обратимо (что тоже важно)" остается установка планки вместо целика, чего-либо из "Кочевников" или "кочевникоподобного" ряда. Ну, а поскольку лично я идеальным вариантом прицела для АК-подобных считаю "загонники" малой кратности, позволяющие иметь и возможность работы двумя глазами на "околоединичной" кратности, и иметь приближение, адекватное для этого оружия, то вопрос установки планки сам однажды просился. Ну, хотя бы для эксперимента - так в руки мне попал кусок дюральки от московской "АКадемии". А, раз уж недавно оружие "раздевал" под установку РГБ, то заодно и тут сфотографирую, все равно ж разобрал.

Ставилась планка уже давненько, так что обойдемся без традиционной распаковки - да и не на что там особо смотреть было, если есть желание поглядеть, как оно выглядит и ставится по логике изготовителя, то все многократно есть на том же Ютубе. И справедливо будет не только для "Вайпера", но и для всех прочих "кочевникоподобных" такого плана:

Первым, собственно, отправился в топку передний микроскопический винтик (М3 в креплении - вы таки серьезно?), которым производитель предполагает регулировать наклон кронштейна относительно прицельной колодки. Во-первых, поскольку это бред - упирать планку не максимально возможной площадью в колодку, а фактически вывешивать ее с упором на тонюсенький винт. Во-вторых, поскольку в Туле в 1960-х "калашниковы" делать умели, и ничего "выравнивать" мне все равно не нужно было, зато этот винт наглухо перекрыл собой встроенный в планку целик.

Далее же отстрелы показали довольно ожидаемую вещь. Если лениво популивать в сторону мишени, успевая покурить и почесаться между выстрелами, установленный штатным образом "Вайпер" 400 с чем-то граммов прицела плюс стальные кольца держит. Стоит начать стрелять в темпе, разогревая стволом прицельную колодку - и СТП начинает гарантированно уползать вверх, что на самом деле означает уход вниз точки прицеливания из-за деформации кронштейна. Более того, уползание для проверки было так же обнаружено и с легким коллиматором, что массу прицела из числа подозреваемых убрало точно.

А теперь вспоминаем физику и смотрим сюда:

Здесь уже все в актуальном доработанном состоянии. "В родне" же планка либо прямо просится установить ее так, чтобы упираться выступом в колодку прицела, чтобы не было обведенного зазора, либо, даже если ее установить с зазором, все равно на единственной закладной гайке при стрельбе рано или поздно уползет вперед. Собственно, и производитель прямо пишет, чтобы планка ставилась и притягивалась с упором. А при нагреве у нас неизбежно начинает действовать тепловое расширение: дюралевая планка стремиться "распухнуть", в том числе и в направлении упора, но колодка ей этого сделать не дает - поэтому планка начинает выгибаться, как раз и наклоняя ось прицела вниз, заставляя уползти точку прицеливания. Что делать? Можно, конечно, выкинуть "Вайера" в корзинку и брутально приварить к колодке стального "Партизана", но давайте это оставим для любителей БДСМ. Логичнее, сохраняя неоспоримое достоинство дюраля в виде малого веса, обеспечить планке тепловой зазор и жесткое крепление.

Штатную точку крепления на закладной гайке оставляем, а второй винт вкрутим через новое отверстие в резьбу, которую нужно будет нарезать в колодке. "Мяса" там над каналом под проход газового поршня достаточно для той же М5, что и на "родном" винте. Винты, кстати, стоит поставить под Torx - ибо маленький шестигранник, как в комплектном винте, слизать гораздо проще, а оно нам надо?

(Кстати, обо что в сейфе постоянно билась этим местом планка - искал долго...)

Второй винт аккуратно размещается в пазу планки, как будто туда и просился изначально. Из перфекционизма резьбу М4 можно нарезать и в отверстии, которое просверлится через штатные отверстия по бокам "калашниковской" колодки, чтобы они не мозолили глаз - ну и какая-никакая дополнительная фиксация, все-таки. Все винты - на красный резьбовой фиксатор, здесь это необходимо.

...и, естественно, после всей слесарки все заливаем нигрозином - кстати, при правильном нанесении даже на лишившемся анодирования легком сплаве держится он неплохо.

И что можно сказать по итогам доработки планки? Во-первых, она сохранила возможность демонтажа и обратной установки штатного целика. Во-вторых, крепление стало банально жестче - легко это оценить, попробовав пошатать планку вверх-вниз до вворачивания заднего винта и после. Разница очень даже чувствуется. Ну и в-третьих: в пределах "калашниковских" возможностей (это все-таки не винтовка для бенчреста, нам субминуту на километре не собирать даже во сне) доработанный "Вайпер" начинает работать как положено - сколько-то значимого отклонения СТП при нагреве по вертикали уже нет, быстрее сама "кучка" начинает уходить из-за деформаций горячего ствола.

Больше интересных статей здесь: Тюнинг.

Источник статьи: Планка "Вайпер" для ак: необходимая доработка.